Admin_wp.vuef.se – Sida 26 – Västmanland Upplands Energiförening

Vilket drivsystem är bäst på din elcykel?

De två vanligaste motortyperna som används i dagens elektriska cyklar är navmotorer, centralt placerade direkt i hjulets centrum eller el-motorer placerade utanför hjulet.

Elektriska cyklar blir alltmer populära för både pendling och utflykter. Men vilken är bäst för dina behov? Här kan vi lära oss mer. Artikel på engelska. Via elektrek.co

Navmotorer, är antagligen den vanligaste formen av elektriska cykelmotorer.

Electric bicycle hub motors vs mid-drive motors: Which should be on your next e-bike?

En närmare titt på Teslas solcellspaneler!

Engelska än så länge, men det är så pass intressant att vi lägger ut det ändå, tillsvidare.

Tesla is slowly ramping up installations of its solar roof tiles and we got to see a few final product from customer installations in the last few months, but never a close look at the actual tiles and their connection system – until now.

First up-close look at Tesla solar roof tiles

Utbildningssatsning: Västra Götaland satsar på solenergi

Intresset för solel ökar i Västra Götaland. Frågorna är många, och därför startas nu en utbildning som ska få fler privata fastighetsägare att våga investera.

Via SVT: Med finansieringshjälp från Länsstyrelsen i Västra Götaland och Västra Götalandsregionen startar branschorganisationen Fastighetsägarna GFR projektet som ska utbilda fastighetsägare i att beställa solcellsanläggningar.

– Fler och fler medlemmar är intresserade av att börja producera sin egen el, men man vet inte riktigt vad nästa steg är. Därför startar vi den här utbildningen, säger Susann Haggren, näringspolitiskt ansvarig för Fastighetsägarnas kranskommuner.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/vastra-gotaland-satsar-pa-solenergi

Svenska och franska städer stärker varandras hållbarhetsarbete

Via Energimyndigheten: Under tisdagens event ’How can you change your city’ på Nordic Clean Energy Week delade både svenska och franska städer sina goda exempel inom hållbar stadsutveckling. På plats fanns representanter från Linköping, Umeå, St Brieuc och La Rochelle. Städerna ingår i nätverket ’Alliance for Urban Sustainability’ vars syfte är att utbyta kunskap och lärdomar inom hållbar stadsutveckling.

Nuvarande nätverksmedlemmar är: Från Frankrike: Grenoble, La Rochelle, Paris, St. Brieuc och Strasbourg.
Från Sverige: Borås, Göteborg, Linköping, Malmö och Umeå.

Umeå visade hur de använt olika metoder för att främja en hållbar livsstil i den ”Koldioxidsnåla platsen”.
La Rochelle visade ett exempel på hur medborgarna har engagerats i utvecklingen av ett stadsområde i ett eko-distrikt.
Linköping berättade om sina erfarenheter av projektet ’Miljöspanarna’, där tusentals barn, lärare och föräldrar engagerats i stadens arbete med hållbar stadsutveckling.
St. Brieuc presenterade ett exempel på hur de samarbetat med invånare i designen av stadens infrastruktur.

http://www.energimyndigheten.se/nyhetsarkiv/2018/svenska-och-franska-stader-starker-varandras-hallbarhetsarbete/

Termoelektronik: Ny teknik för våra kylskåp?

Två artiklar tar upp intressanta nyheter kring kylskåps-teknik

A thermoelectric cooler. Source: Luis María Benítez

Dagens kylmedium orsakar klimatförändringar om vi inte gör något åt det. Visserligen kom man fram till att fasa ut gamla kylmedier men detta kan ta väldigt lång tid. Kanske decennier?
Det handlar om att utnyttja termoelektronik.
Vi har i facebookgruppen diskuterat tillämpningen tidigare. Då i betydligt mindre exempel och tillämpningar.

Här är en länk till situationen i svenska förhållanden. http://www.kylskåp.net/miljopaverkan

To cool a fridge, it makes use of the thermoelectric effect, by which an electrical current can produce a difference in temperature. Run a current through a thermoelectric cooler, and the device will draw heat from one side to the other. Thermoelectric coolers make very little noise, take up very little room and make no use of dangerous refrigerants like hydrofluorocarbons, ammonia or propane.

https://nexusmedianews.com/a-clever-fix-to-the-biggest-climate-problem-5d6362a0dbe8

This Could Be A Clever Fix For The Biggest Climate Problem

Nätavgifter: Bostadsbranschen vill ha svar nu om elnätsprishojningarna!

De svenska elnätspriserna har stigit med omkring 25 procent, samtidigt som den allmänna kostnadsutvecklingen varit måttlig. Om inte dagens reglering för elnätsbolagens intäkter skärps riskerar man fortsatt kraftiga prishöjningar. Stora delar av bostadsbranschen har nu brevledes begärt svar från energiminister Ibrahim Baylan om hur regeringen avser att agera i frågan.

– Vi uppskattar att energiministern tar frågan på allvar och att han tydligt signalerat att regleringen av elnätsverksamheten behöver skärpas. Detta för att undvika de senaste årens kraftiga prisökningar som drabbat kunderna. Men tiden är knapp och nu behöver vi också få ett besked om hur det ska gå till, säger Riksbyggens energistrateg Mari-Louise Persson.

Energimarknadsinspektionen har i en utredning kommit med flera förslag för att begränsa elnätsbolagens prisökningar. Tidigare har metoderna för att beräkna elnätsbolagens intäktsramar, som avgör hur mycket elnätsavgifterna kan höjas, inte framgått tydligt av lagstiftningen. Detta har lett till osäkerhet, långa rättsprocesser och en möjlighet till för höga intäkter för elnätsbolagen. Denna möjlighet har främst utnyttjats av de tre stora elnätsbolagen.

I brevet till Ibrahim Baylan beskriver bostadsorganisationerna att Energimarknadsinspektionens förslag är bra och kommer att säkerställa att kundernas avgifter blir mer rimliga än idag, samtidigt som elnätsbolagen också får en rimlig avkastning. Förslagen kommer också att minska antalet rättsprocesser.

– Nu undrar vi om energiministern och regeringen avser göra handling av sina ord och besluta om Energimarknadsinspektionens samtliga förslag. Förslagen är utformade som ett paket av åtgärder och vi anser att det är av ytterst vikt att samtliga genomförs för att elnätsbolagens intäkter ska landa på en rimligare nivå, säger Mari-Louise Persson.

Brevet till energiministern är undertecknat av: Riksbyggen, Bostadsrätterna, Hyresgästföreningen, HSB, Villaägarna, Fastighetsägarna och SABO.

Via Energinyheter.se

http://www.energinyheter.se/20180521/19707/baylan-pressas-pa-svar-fran-bostadsbranschen-angaende-elnatsprishojningar

Tyska städer får fria händer stoppa äldre dieselfordon

Via Reuters: May 19, 2018 10:52 CET

BERLIN — German cities are entitled to ban older diesel vehicles from streets with immediate effect to bring air pollution levels in line with European Union rules, Germany’s top administrative court confirmed on Friday.

The ruling came a day after the European Commission lodged a complaint with Europe’s top court against Germany for its repeated failure to protect air quality in its cities.

http://europe.autonews.com/article/20180519/ANE/180519776/german-cities-free-to-ban-older-diesel-cars-immediately

Landsbygden: Nu händer det! Det mest positiva sker nu!

Framtiden har faktiskt de bästa möjligheterna någonsin för både landsbygd och storstad. Enligt en SIFO-undersökning från 2017 är det klimatet, som ungdomar lägger mest vikt vid. De vuxna har klimatet och miljön på topp tre efter terrorism och konflikter.

Landsbygd och storstäder interagerar inte längre på samma sätt. Långa avstånd försämrar förutsättningarna för näringsliv och socialt umgänge.

Till stor del kommer det att vara elfordon som redan nu kommer att dra utvecklingen med sig. Helt enkelt för att de är så totalt sett mycket billigare att köra och äga. Servicekostnaderna är så mycket lägre då en elbil har mycket mindre komponenter. En konventionell bil har ett otal enskilda rörliga delar som var för sig kan vara kostsamma att serva eller byta om man har otur.

Det sanna är också att med dagens solceller, kan landsbygden raskt få den förändring som så många önskat.

En kommentar admin (lånat) från en elbilsforum löd helt enkelt så här:

”Elbilen blir landsbygdens räddning. Det blir många tusentals kronor över varje år för en familj som byter till elbil. Gör man sen sin egen el blir den årliga rörliga elkostnaden nära noll. Fastighetens värde stiger och landsbygden börjar attrahera folk. Låt Sverige leva – skaffa elbil”.

”En ny grön våg är möjlig – med rätt förutsättningar”
https://omni.se/en-ny-gron-vag-ar-mojlig-med-ratt-forutsattningar/a/7lwBk8

Ev politiska åsikter som kan finnas i länken som refereras, tar vi inget ansvar för då vi är för en öppen dialog och inte stödjer någondera sida i politiken.

Solceller, batterier och internet bidrar till nästa industriella revolution

Allt fler företag och hushåll med solceller på taket och batterikapacitet i källaren kommer att växla mellan att vara nettoleverantörer och konsumenter av el. När miljontals mikroproducenter kopplas samman i ett ”energimarknadernas internet” förändras marknadens logik och styrkeförhållanden i grunden. Byggföretag, kommuner och andra samhällsplanerare som förutser utvecklingen blir vinnare, medan de som stannar kvar i nittonhundratalet kan tvingas till kostsamma åtgärder i efterhand. För energimarknadernas traditionella aktörer är snabb anpassning en överlevnadsfaktor. Det skriver Andrew Machirant, Seniorrådgivare Inno Energy Scandinavia

Via Aktuell Hållbarhet:

https://www.aktuellhallbarhet.se/solceller-batterier-och-internet-bidrar-till-nasta-industriella-revolution/

Elbilar: Tesla Model 3 får ny konfiguration och performanceversion (Elon Musk)

Via Elon Musk’s twitter har uppgifter på kommande versioner som kan förhandsbokas släppts.

Normalmodellen får alltså tillvalet 4wd,- separat motor för varje axel
Stora batteriet, räckvidd 50 mil
Skall sprinta loss från 0 till 100 på 4.5 sek.
Med egna tillval kan 4wd ligga prismässigt här på ca: 500 – 550.000?

Tesla unveils faster and more powerful Model 3 dual motor AWD and Performance versions

Elon twittrar:

AC induction front & switched reluctance, partial permanent magnet rear. Silicon Carbide inverters in both. Performance drive units are lot sorted for highest sigma output & get double the burn-in.

Also, carbon fiber spoiler, 20” Performance wheels, black & white interior.

Tesla dual motor, all-wheel drive performance Model 3: 3.5 sec 0-60mph 155 mph Top Speed 310 mile Range

Cost of all options, wheels, paint, etc is included (apart from Autopilot). Cost is $78k. About same as BMW M3, but 15% quicker & with better handling. Will beat anything in its class on the track.

Cost of normal dual motor AWD option is $5k. Range is also 310 miles. Takes 0-60mph to 4.5 sec & top speed to 140 mph.

Tesla reveals Model 3 dual-motor AWD, Performance price and specs