Det här kan vara riktigt intressant för mobil el-generering lokalt för jordbruk och bygginstri.
”The FreeWire Mobi Gen is kind of a mobile energy storage power output unit with 15 kW and 80 kWh of batteries, good for over five hours of continuous operation”.
”Det nämns ett datum i artikeln om en mässa, men det har ju förstås redan passerat och är nog ett misstag av artikelförfattaren”.
Teslas soltak är annorlunda eftersom de ser ut som vanliga takpannor, typ skiffer. De påstås ha en effektivitet på 98 procent jämfört med vanliga solpaneler. Nyhetssajten Electrek fann Teslas patentansökan för dessa plattor.
I grunden är solcellerna under ett speciellt ”tintat” glas försätt med infalls-filter för solstrålarna. Men från gatunivå ser det ut som vanliga skiffer-plattor. Glaset är dock transparent mot solsidan. vilket låter solcellerna göra sitt jobb.
Vi kan undra förstås om det här fungerar för nordiskt klimat? Vad tror ni?
Här i Norden kan vi dra nytta av solen på flera sätt, genom stora fönster i rätt riktning, smart isolering i väggar, solceller som faktiskt fungerar även vintertid, bergvärme och ett antal andra åtgärder.
Det finns även flera intressanta länkar i artikeln i ämnet, så det går att fördjupa sig också, för den som vill det. Artikeln är tyvärr på engelska, men då vi är hejare på just det språket hänvisar vi direkt till:
Hur de än pajkastar varandra så lyckas de inte styra politiken i rätt riktning. När de försöker gå rätt så styr de ändå fel och blir oftast utbuade.
Vi måste själva ro lösningen mot en ”förnybar framtid” utan fossila bränslen i alla energisektorer. För att hejda den globala uppvärmningen!
Där har elbilar en central roll.
Det finns inte många av oss människor som inte satsar mycket av sina pengar på just bilen då den nog är vår andra viktigaste utgiftspost. Och en pryl som vi inte inser vilket energimonster det är?
Stora delar av vår ekonomi går till (livslånga) drift och servicekostnader!!
Nog skulle du skaffa en billigare bil om du sparade nästan 80% av driftkostnader och service?!
Nu 2018 händer det otroligt mycket, allt fler kan välja elbil då utbudet redan har vuxit med flera olika märken och modeller. Begagnat finns faktiskt från ca: 150.000 till ev ”smärtgräns”. Nybil kan det vara lång vänte-tid på då efterfrågan ökat explosivt i hela Norden tack vare biltillverkarnas fifflande och fuskande med avgasreglerna.
Elfordon har det goda med sig också att ägarna av dem inser vilken skillnad man faktiskt gör för miljön! En vanlig lyxig bil av stort välkänt märke känns plötsligt väldigt främmande och gammaldags. Det är även många inte så miljövänliga vätskor i en fossil motor. Komponenter slits frekvent och måste bytas ut. En elbil har i stort sett bara elmotor. Däck och bromsar är lätta att serva och hålla koll på.
Effekten av att fler väljer elbil ger ytterligare fördelar som många inte insett. Landsbygden blir lättare att nå då redan stora delar av vårt land har en utbyggd laddinfrastruktur. Detta innebär även en utveckling för lokalt företagande och förutsättningar att vända utflyttning etc. Kort sagt, fördelar för framtiden!
Här är ett tips hur du enkelt sparar grymt mycket plastpåsar.
Plastpåsar i hushållet är verkligen en förbrukningsvara, men redan för två – tre år sedan insåg jag att vissa typer av fryspåsar som går att återanvända nästan hur mycket som helst.
Just de här plastpåsarna från Toppits är riktigt slitstarka tack vare att de har en tre-skikts specialfolie. Faktum är att jag endast köpt tre kartonger med dessa på två år! Passar bäst för bröd och grönsaker. – Mängden är iofs olika på familj. Men det blir klimatsmart i längden!! – Admin.
Tillverkare av framtidens elbilar vågar sticka ut näsan och här lanserar Nissan hur de tänker sig utnyttja batterier och solenergi för gatubelysning. Till exempel.
The Japanese automaker and its affiliate 4R Energy Corporation have teamed up with the town of Namie, Japan, which was plunged in the dark after the earthquake and tsunami on March 11, 2011, to install the new streetlights, which don’t rely on the main grid.
Via Teknikens Värld: Effekten på bilmarknaden kommer att bli påtaglig, i synnerhet 2018.
Fram till den första juli kan köparna nämligen undvika den nya bilskatten, helt enkelt genom att köpa den nya bilen innan skatten börjar gälla.
På längre sikt, efter halvårsskiftet, kommer skattesystemet framför allt att gynna försäljningen av elbilar och laddhybrider. Törstigare bilar kommer att få det svårare, till exempel vissa suv-modeller med fyrhjulsdrivning och automatlåda.
Slutsats: Om du är på jakt efter en vanlig bensin- eller dieselbil tjänar du på att köpa den innan halvårsskiftet. Detta gäller framför allt bilar som i dag är miljöklassade och bilar som har högre förbrukning samt koldioxidutsläpp. Störst blir skillnaden för bensinbilar.
Är du däremot på väg att köpa en elbil eller en laddhybrid så vinner du på att vänta till efter halvårsskiftet med köpet. Renodlade elbilar får bonusen höjd från 40 000 kronor till 60 000 kronor. Även laddhybrider får märkbart förhöjd bonus. I dag är laddhybridbonusen 20 000 kronor. I Bonus Malus-systemet beror bonusen på koldioxidutsläppen i körcykelprovet.
Har bilen noll gram i utsläpp (dvs elbil) är bonusen 60 000 kronor. Sedan minskar bonusen med 833 kronor för varje gram koldioxid. Det betyder att en laddhybrid med lågt koldioxidutsläpp får mer än en fördubbling av miljöbonusen. BMW i3 REX går från 20 000 kronor till 50 000 kronor i bonus eftersom den är skriven för 12 gram koldioxid per kilometer.
Läs mer på Teknikens Världs länk där alla uppgifter redovisas.
Solpaneler blir allt mer attraktivt i takt med teknikutveckling och sjunkande priser. Solenergi är positivt för klimatet och för plånboken, men det finns all anledning att vara en engagerad köpare vid en installation.
– Vi ser en stor andel bristfälliga solcellsinstallationer som innebär risker både vad gäller elsäkerhet och personsäkerhet, säger Tomas Ekman, skadespecialist på Länsförsäkringar.
Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige är bäst i klassen jämfört med resten av världen konstaterar International Energy Agency’s Nordic EV Outlook 2018 (NEVO 2018). Med nästan 250 000 elbilar i slutet av 2017 står de fem länderna för cirka 8% av det totala antalet elbilar runt om i världen. Norge, Island och Sverige har de högsta andelarna dessutom av elfordon per person globalt.
Dessutom beräknas antalet elbilar i Norden uppnå 4 miljoner bilar före 2030! Enligt IEA,s rapport. Rapporten beskriver de viktigaste faktorerna som bidrar till framgångsrik utveckling och identifierar erfarenheter, vilket ger insikter för andra länder som för närvarande planerar strategier för energiomställning.