Elbilsträff Strömsholm 17 oktober 2021 

Många nyfikna strömmade till från alla håll faktiskt, vilket var extra kul. Totalt var vi tio elbilar anmälda. Bilarna som närvarade hade en intressant blandning alla storlekar från Skoda Citygo till en VW-e-Transporter. Många som förväntat ställde bra frågor om elbilsägande med våra medlemmar. Ett par blev nästan genast medlemmar i VUEF dessutom.

Som ses av bilderna finns det väldigt gott om plats för alla, både på parkeringen och inne i caféet ”Markan”. Bara någon km därifrån ligger Strömsholms slott.

Text och foto: Håkan Öqvist

Studieresa med Västmanland Upplands Energiförening till Electric Village i Mariestad.

Den 7 maj sammanstrålade vi, 15 deltagare varav två från Södermanlands Energiförening klockan 10.30 för kaffe på Dinners restaurant i Mariestad. Bara ett stenkast därifrån ligger vätgastankstationen där man kan tanka helt ”grön” och lokalproducerad vätgas. Den markplacerade solcellsparken på 250 kW är direkt inkopplad till elektrolysören där vatten delas upp i väte och syre. Vattenmolekylen, H2O spjälkas i två väteatomer och en syreatom. Vätet lagras i sammankopplade gasflaskor i en container och kan sedan tankas i bilarna. Totalt produceras 4000 kg vätgas per år. Man säljer vätgasen för 90 kr/kg. Mariestads kommun äger och använder själva 11 stycken bränslecellsbilar bl.a. i hemtjänsten. Två privatpersoner brukar tanka.

Vätgasanläggningen är den enda i sitt slag i världen och man kan inte annat än imponeras av att en mindre kommun som Mariestad tar initiativ och genomför ett sådant projekt. Hans-Olof Nilsson från Angered som är något av Mr Vätgas har varit med och hjälpt till med konstruktionen. Själva vätgasstationen har kostat 21 miljoner, ekonomiskt stöd har erhållits från bl.a. Energimyndigheten. Anläggningen har väckt stort intresse och har haft besökare från många håll i världen.

Bränslecellsbilen

Toyota fanns på plats och visade upp sin bränselcellsbil, Mirai som också kommer i en uppdaterad version den närmaste tiden. En bränslecellsbil är ju en elbil med en bränslecell som producerar elektricitet när vätgas tillförs. 5,6 kg vätgas lagras i tre tankar med 70 MPa (700 bar) tryck och har en hög energitäthet, 1 kg vätgas räcker upp till 10 mil. Det behövs också ett mindre batteri, 1,24 kWh som buffertlager mellan bränslecellen och motorn. Bilen är, precis som en batteridriven elbil helt tyst och det kommer bara vatten ur ”avgasröret” under körning. Räckvidden är jämförbar med de bästa batteri-elbilarnas. Genom lottning fick en av oss nöjet att provköra ”Miraien” till vårt nästa stopp, vindkraftsparken i Lyrestad.

Vindkraftspark Lyrestad

Vindkraftsparken i Lyrestad ägs av franska Ardian Infrastructure till 75% och 25 % av Rabbalshede Kraft AB som också byggt parken. Den stod färdig 2016 och består av 22 Vestas 3,45 MW verk. Totalhöjd inkl vingar är 200 meter. Årsproduktionen är 234 GWh som Google köper till fast pris. Det kostade ca 900 mkr att bygga parken. Rabbalshede Kraft AB startades 2005 och förvaltar idag 155 verk varav 100 är egna. Bolaget är ovanligt då det både projekterar, bygger, äger och förvaltar vindkraft. Man har helt inriktat sig på etablering i elområde 3 och 4, dvs från Mälardalen och söderut. I utvecklingsportföljen ligger ytterligare 2 500 MW i olika faser samt vätgasproduktion upp till 50 MW.

Vi delades upp i två grupper p. g. a. av corona-restriktionerna och fick möjlighet att både se och lyssna på de mäktiga turbinerna på nära håll. Jag tror att vi alla förvånades över hur lite som hördes från vingarna trots att vi stod alldeles intill. Däremot störde trafiken på vägen

några hundra meter bort. Vi fick svar på alla de frågor och funderingar som vi kunde komma på.

Norrkvarn

På bryggan vid Göta Kanal avslutades dagen med fika i solen med samtal och reflektioner efter dagens upplevelser. Vi som bokat övernattning serverades senare en förträfflig trerättersmiddag som fick allra högsta betyg.

Mercedesladan

Av Maria på kommunens tillväxtkontor som samordnat och bokat hela arrangemanget fick vi rådet att inte missa ett besök på Mercedesladan då vi ändå var i Mariestad. Efter frukost på hotellet åkte vi därför den korta sträckan dit och hittade en lada med två förnämliga Mercedesbilar utanför och en stor samling, såväl gamla som nya rariteter inomhus. Ägaren Mats, kan verkligen konsten att berätta och har ett outtömligt erfarenhetsarkiv att ösa ur efter ett helt liv med bilar. Att gå runt bland dessa bilar och allt annat som samlats och sparats väckte också många egna minnen och vi hade nog kunnat stanna hela dagen och utbytt minnen och erfarenheter.

Ett stort tack till Mariestads Kommun med Maria Gustavsson och Maria Johansson som ordnat och guidade, till Toyota som visade bränslecellsbilar, till Rabbalshede Kraft AB och till Norrkvarns Hotell. Också ett stort tack till Mats Harryson som visade sin fina bilsamling.

Text, Gunnar Öberg och Nils Larsson

Bilder, Lisa Sjöberg och Nils Larsson

Bengts nya villablogg: Ny solcellsguide från Energimyndigheten – med vissa brister!

Vid en genomläsning är det några punkter som borde vara tydliga. Vi håller med.

I informationen om investeringsstöd står “… i dagsläget är det en omfattande kö för att få stöd”. Det står inte när guiden är skriven, så det går inte att veta för läsaren när det gällde och om det fortfarande gäller när guiden läses.

Bli medlem
Bli medlem

Under “Sälj eller lagra din överskottsel”, nämner man möjligheten att lagra överskottsel i batterier. Man kunde ha nämnt i texten att det även finns ett separat investeringsstöd för batterilager.

Läs mer i länken… det finns fler brister.

http://bengtsvillablogg.info/2020/03/13/ny-solcellsguide-fran-energimyndigheten/

Elbilsdagen – 9 maj med Energidagen 10 maj 2020

TYVÄRR INSTÄLLT! Men håll utkik för andra kommande eventuella alternativa evenemang. Följ Elbil Sverige – och oss för uppdateringar!

En stor utställning i Katrineholm – ETC Solpark av elbilar, laddutrustning, solceller, möjlighet till provkörning och mycket mer.

Föreningarna arrangerar föredrag om viktiga frågor runt klimat och energi. Kärnkraft, elnät, energilager, klimatfrågan, energieffektivisering. Allt du funderat på kan du få svar på.

Pengar till solcellsstöd på väg ta (slut)?

VIA DAGENS NYHETER: Kön för att få solcellsstöd har vuxit sig större än tillgängliga medel. Nu är stödets framtid under beredning i regeringskansliet.

I januari rapporterade Dagens Industri att årets solcellsstöd kunde vara slut om några veckor. Sedan dess har kön vuxit sig större än nuvarande tillgängliga medel för solcellsstödet, men det är svårt att säga exakt när det klirrar tomt i kassan.

– Söker man solcellsstödet i dag kan man få vänta mycket länge på att få sin ansökan prövad av länsstyrelsen, som i dagsläget endast kan besluta om en ansökan om det finns tillgängliga medel. Ju längre man väntar, desto mer ökar givetvis risken för att bli utan stöd

Christopher Frisk, handläggare på Energimyndigheten.

I teorin är pengarna slut men i praktiken finns det fortfarande en chans för nya sökande att få stöd, bland annat eftersom vissa som ansökt aldrig utnyttjar bidraget. Då kommer medel tillbaka och kan gå till nästa sökande. 

Anslaget för solcellsstöd ligger på mellan 740 och 800 miljoner kronor för 2020, beroende på hur mycket som går till energilagring för privatpersoner (max 60 miljoner kronor). Eftersom vissa som ansökt aldrig utnyttjar bidraget är det svårt att bedöma när det nuvarande anslaget kan ta slut. Över 20.000 väntar dock redan på ett beslut i en kö som varit i princip konstant sedan våren 2019.

I fjol ökade regeringen solcellsstödet två gånger om – med 300 miljoner kronor i vårändringsbudgeten och 500 miljoner kronor i höständringsbudgeten. Energimyndigheten gör emellertid bedömningen att behovet av solcellsstöd i dag är mindre än när det instiftades 2009. 

– Vi bedömer att marknaden är mycket mer mogen i dag och att ett investeringsstöd inte längre är så ändamålsenligt, säger Christopher Frisk. 

Branschföreningen Svensk Solenergi har länge motsatt sig solcellsbidraget, och vill, som Energimyndigheten, på sikt se en kontrollerad avveckling av det.

– Vi vill att man sänker bidraget etappvis med start nu, men att man underlättar för privatpersoner genom att gå över till ett högre ROT-avdrag som redan är ett inkört system. På så sätt skulle all den osäkerhet som finns med köerna kring det nuvarande stödet försvinna.

Anna Werner, vd på Svensk Solenergi. 

Energi- och digitaliseringsminister Anders Ygeman (S) är också inne på Svensk Solenergis spår. Han hänvisar till att solel i framtiden kommer att klara sig på marknaden utan stöd. Läs mer i länken nedan.

https://www.dn.se/ekonomi/pengar-till-solcellsstod-pa-vag-ta-slut/

Uppdaterad solcellsinfo visar på mer effekt på flera plan

solceller lutning

Det är inte alla paneler som ger mest enligt Bengt Strids Nya villablogg visar det sig också att fasadpaneler verkligen är ett intressant alternativ.

Tabellen gäller främst Mälardalen – Stockholmsområdet men ger ändå en tydlig bild av vad man får ut av sina solceller.

solceller lutning fasad
solceller lutning fasad

Elpriserna: Allt fler vill lagra sin egen el

Antalet ansökningar om stöd till anläggningar för att lagra el i hemmet tredubblades förra året, det visar siffror från Energimyndigheten.

Sedan 2016 har privatpersoner som vill lagra sin egenproducerade el kunnat söka statligt stöd för delar av kostnaden. 60 procent av anläggningens pris, eller högst 50 000 kronor är möjligt att få. 

Från att ha legat på omkring 280 stycken ansökningar per år, kom det förra året in 845 ansökningar i hela landet. Flest sökte stödet i Västra Götaland och lägst var intresset i Norrbotten.

https://omniekonomi.se/ansokningar-om-stod-for-ellagring-har-flerdubblats/a/opzMoW

På Energimyndigheten tror man det ökade intresset för solpaneler samt billigare lösningar för lagring ligger bakom ökningen.

– Fler och fler installerar solpaneler och letar då efter alternativ att öka användningen av egenproducerad el säger Lars Karlbom, handläggare på Energimyndigheten.

Patrik Ragnarsson bor med sin familj i Veberöd i Lunds kommun. Om ett par veckor kommer 48 solceller installeras på baksidan av huset. Samtidigt installeras ett batteri som kan lagra den egenproducerade solenergin.

– Rent ekonomiskt på sikt så lönar det sig. Det blir också tryggt inför framtida prisförändringar för elnätskostnad och elöverföring, säger Patrik Ragnarsson.

https://www.energimyndigheten.se/fornybart/solelportalen/

https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7386001

Inbjudan med program till Konferens Vindkraft i Västmanland

Det blir ett gediget och intressant program! Du som deltagare uppdateras på aktuella frågor inom vindkraft. Se bilaga med inbjudan och program.

Mycket av det vi tror oss veta om vindkraft är nu gammal kunskap.

Anmäl gärna med vändande mejl eftersom vi ska beställa mat och fika.

Tid: 31 januari och 1 februari. Det går bra att välja en av dagarna beroende av din tid och intresse.

Plats: Kyrkbacksgården i Västerås, Västra Kyrkogatan 10. Se detaljer i Programmet:

Anmälan: e-posta vindkraft@fa2030.se med:
– Namn
– Organisation
– E-post
– Telefonnummer

– Fakturaadress eller personnr om du som privatperson vill bli försäkrad genom Studieförbundet Vuxenskolan.

– Ev. önskemål om specialkost (vi serverar vegetariskt)

Det går också bra att anmäla sig genom följande länk. Välj dagar/dag

https://www.sv.se/sokresultat/?startindex=0&range=10&autoCompleteRange=100&distance=-1&filter=courses&phrase=vindkraft&department=V%C3%A4ster%C3%A5s_21&formIndex=0&scrollTop=101.25

OBS! Klicka inte i rutan ”Annan betalare än ovanstående” och skriv eventuell fakturaadress och info om specialkost i meddelandefältet. Formuläret är gjort för privatpersoner…

Kostnad: 250 kr för fredag och lördag eller 150 kr för fredag eller lördag. Fika och mat ingår.

Konferensen är en del av projektet Vindkraft i Västmanland – potential och förankring som finansieras av Energimyndigheten och Länsstyrelsen i Västmanland

”Rapport från 2050” Kul och tänkvärt avsnitt!

Rapport från 2050
Rapport från 2050
Bli medlem
Bli medlem i VUEF!

https://www.svtplay.se/video/25141894/rapport-fran-2050/resor?start=auto

Erik Haag och Lotta Lundgren rapporterar från en framtid 2050 där resorna blivit kortare, flygplan sällsynta och egen bil ett privilegium för dem som bor på landet. Medverkande är bl.a. kulturskribenten Ulrika Knutson, psykiatrikern Anders Hansen och historikern Peter Englund.
Del 1 av 4. Resor.
Bakom kulisserna arbetade KTH bland andra med serien. http://vuef.se/kth-forskare-bakom-kulisserna-i-svts-framtidsprogram/

KTH-forskare bakom kulisserna i SVT:s framtidsprogram

Lotta Lundgren och Erik Haag, duon bakom Historieätarna på SVT, leder det nya tv-programmet om en hållbar framtid.

Hallå där Åsa Svenfelt, forskare på KTH, som varit vetenskaplig rådgivare i produktionen av SVT:s nya tv-program ”Rapport från 2050” som har premiär idag.

Åsa Svenfelt, programchef för Mistra Sustainable Consumption och forskare på KTH.

Berätta, vad handlar tv-programmet om?!
 
– Det handlar om hur det kan vara att leva i Sverige år 2050 om klimatmålen har uppnåtts. Lotta Lundgren och Erik Haag, duon bakom tv-programmet Historieätarna på SVT är programledare och manusförfattare. Producent är Karin af Klintberg.
 
Varför har du varit med bakom kulisserna?
 
– Jag blev indragen i arbetet med tv-programmet av Christoffer Rönnbäck, redaktör på Af Nexico som producerar programmet för SVT. Jag tror han hade hittat mig genom projektet Bortom BNP-tillväxt och sett kortfilmer som vi gjort inom det projektet. Efter att jag föreläst för teamet om hållbar utveckling och framtiden blev jag tillfrågad om jag ville vara med i arbetet med programmet.

LÄs mer på KTH’s länk

https://www.kth.se/aktuellt/nyheter/kth-forskare-bakom-kulisserna-i-svt-s-framtidsprogram-1.950639

https://www.svtplay.se/video/25141894/rapport-fran-2050/rapport-fran-2050-resor?start=auto