Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige är bäst i klassen jämfört med resten av världen konstaterar International Energy Agency’s Nordic EV Outlook 2018 (NEVO 2018). Med nästan 250 000 elbilar i slutet av 2017 står de fem länderna för cirka 8% av det totala antalet elbilar runt om i världen. Norge, Island och Sverige har de högsta andelarna dessutom av elfordon per person globalt.
Dessutom beräknas antalet elbilar i Norden uppnå 4 miljoner bilar före 2030! Enligt IEA,s rapport. Rapporten beskriver de viktigaste faktorerna som bidrar till framgångsrik utveckling och identifierar erfarenheter, vilket ger insikter för andra länder som för närvarande planerar strategier för energiomställning.
Här kan du ladda ned och läsa hela rapporten: Nordic EV Outlook 2018
Några ägare har synpunkter på instrumenteringen samt mittkonsolen framtill som de upplever inkräktar på benutrymmet.
Visning av elbilar och elfordon. Provkörning och möjlighet att ställa frågor.
Innan vi drar det negativa, – kunde vi konstatera att Nissan lyckats höja Nissan Leaf från ett allmängiltigt bruksfordon till en extra nivå. Dessutom är den ett nöje köra med mer kraft (150 hk) och faktiskt relativt tyst trots att vår provbil var utrustad med rejäla dubbdäck. Vår förste förare, klagade lite på vändradien. Kanske är det en vanesak då förare två, tog över ratten och gjorde ett antal lyckade parkeringsövningar. På landsväg är den lugn och stabil. På motorväg kvick som attan och för övrigt utan att visa några överraskningar. Dock hade vi inte möjlighet prova ProPilot Assist (förarassistans – autopilot) då trafikläget inte inbjöd till detta under provkörningen.
Den redan nu välkända ePedal är egentligen inget konstigt alls vilket kan bero på att många beskrivit det som något mer än det egentligen är. Den håller kvar bilen i stillastående utan att du behöver hålla på bromsen och släpper då du gasar iväg. Det fungerar utmärkt till exempel i stadstrafik. Tänk dig att du kommer till en flervägs-korsning med trafikljus där sikten är skymd, att det är antingen uppförs- eller nedförsbacke och du skall samtidigt ha koll på omgivningen. Släpp gaspedalen en aning. Du står helt stilla! Det hjälper dig att bli en lugnare förare (i längden) när din Nissan Leaf håller sig på plats utan att du hela tiden nervöst behöver passa på bromsen. För en manuell fossil-bil behöver du också tänka på växel, koppling och mot-gas! En lättnad faktiskt.
Ytterligare en fördel är att gaspedalen i sig fungerar som en motorbroms och tar därmed vara på rörelseenergin så fort du släpper gasen. Därmed återladdas batteriet och räckvidden förbättras. Det visar sig i den ganska tydliga skärmen i mitten. Man får fram flera värden i körningen och menyerna nås relativt lätt från ratten. Tyvärr visade sig displayerna vara lite känsliga för infallande solljus. Ibland uppstod reflexer som gjorde att den större skärmen i mitten var svår att läsa av.
JÖNKÖPING Allt fler människor i Sverige väljer att byta ut sina bensindrivna bilar mot laddningsbara alternativ. Under 2017 ökade antalet elbilar och laddhybrider med 319 stycken i Jönköpings län, varav 119 av dem var i Jönköping.
Helg-tips: Bjørn Nyland är en Video-bloggare som verkligen jobbat hårt sista tiden med att köra Tesla Model X runt om i Norge. Det tar vi tacksamt emot då han utan att tröttna nämnvärt berättar kunnigt och innehållsrikt genom alla möjliga situationer vid laddning etc. Det är dessutom ett exempel på vad faktiskt en elbil klarar idag! Utan överdrifter. Han övernattar dessutom i bilen, sex timmar!!