Kategori: Övrigt energi

Genombrottet för elfordon är redan här, om bilindustrin kan leverera?

Köptrycket är mycket högre än vad biltillverkarna planerat för.

Kommentar: Snarare är det nog så att bilindustrin faktiskt varit förberedd på sina håll, men – på grund av olika förutsättningar och att industrin i EU inte har hunnit bygga upp nya leverantörsstrukturer så har förseningar uppstått på många områden. Tex. konkurrens om kompetens. Många har inte de kunskaper som krävs vilket ytterligare ställer stora krav på tillverkarna.

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20180222/elbilstillverkarna-tagna-pa-sangen-hinner-inte-leverera/?puk=f95e64263b6e9c25a8eb480f5637b330fd1f8d83

Solceller: Bygglovskravet kan slopas, enligt Regeringen

Solpaneler kan sättas upp utan ansökan

Via TT och Dagens Näringsliv: Kravet på bygglov för att sätta upp solceller ska slopas. Det föreslår regeringen i en lagrådsremiss som läggs fram på torsdagen. Enligt bostadsminister Peter Eriksson (MP) ska det till hösten räcka med att i efterhand anmäla till kommunen att solpaneler satts upp.

Det tror jag kommer att sätta ännu mer fart på den här branschen, säger han till TV4 Nyheterna.

En proposition om bygglovskravet läggs fram i vår, och regeringen räknar att det ska vara avskaffat den 1 augusti.

Senaste nytt från Solcellskollen

Det åttonde avsnittet av Solcellskollens podcast gästades av Anders Mannikoff. Anders är VD för Herrljunga Elektriska och samtalet blev en svindlande genomgång av elnätets dåtid – och framtid – sett ur perspektivet från Herrljungas lokala energibolag.

Han råkar inte bara vara en VD från ett lokalt energibolag med unik koll på sin teknikhistoria, utan även någon med en stor nyfikenhet över vad som komma skall.

Avsnittet rekommenderas extra för insikt i den färska studie som forskare på Uppsala Universitet gjorde på just Herrljungas elnät, där man studerade hur en solelproduktion på 30% av elanvändningen skulle påverka elnätet.

https://www.solcellskollen.se/blogg

Det räcker inte med visioner. Det är verkligheten som gäller!

Av TOMAS KÅBERGER 

Professor i Industriell energipolicy vid Chalmers och ordförande i Renewable Energy Institute, Tokyo. Han var tidigare generaldirektör för ­Energimyndigheten.

Optimister måste också förverkliga ny ren teknik

Det är verkligheten som är viktig. Därför gäller det att, så ofta man kan, kontrollera hur de föreställningar man har stämmer med verkligheten. Man skall inte vara rädd för att upptäcka att man har haft fel. Det är ju när man insett att man haft fel som man faktiskt har lärt sig något.

Via ETC https://goteborg.etc.se/ledare/optimister-maste-ocksa-forverkliga-ny-ren-teknik

”Fossilbilar” blir frånkörda – Elbilen är renare

  • Elbilar har lägre utsläpp än motsvarande bensin- eller dieselbil eftersom den har effektiva elmotorer och möjlighet att drivas av förnybar el. Det kan förbränningsbilarna inte konkurrera med.
  • En genomsnittlig elbil i Europa släpper i snitt ut hälften så mycket koldioxid under de första 15.000 milen som en genomsnittlig förbränningsbil. Den siffran varierar mellan 28 och 72 procent beroende på hur ”smutsig” strömmen som bilen laddas med är.
  • Jämfört med den allra effektivaste förbränningsbilen släpper en typisk elbil ut 29 procent mindre koldioxid.
  • Att tillverka elbilar orsakar mer utsläpp än att bygga en konventionell bil. Det beror främst på batteritillverkningen, som ofta görs i Japan eller Sydkorea med mellan 25 och 40 procent kolkraftsel i energimixen.
  • Fördelen med elbilar är istället att de är betydligt effektivare än motsvarande bensin- eller dieselbil. De kan köras mycket längre med en viss mängd energi och bidrar därför till mindre utsläpp från bränsleproduktion och körning.

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20180213/ny-rapport-visar-elbilen-kor-snabbt-in-smutsiga-batterier-bensin-och-dieselbilarna-kan-inte-konkurrera/

https://www.theicct.org/publications/EV-battery-manufacturing-emissions

https://www.theicct.org/publications/EV-battery-manufacturing-emissions