Engelska än så länge, men det är så pass intressant att vi lägger ut det ändå, tillsvidare.
Tesla is slowly ramping up installations of its solar roof tiles and we got to see a few final product from customer installations in the last few months, but never a close look at the actual tiles and their connection system – until now.
Via Energimyndigheten: Under tisdagens event ’How can you change your city’ på Nordic Clean Energy Week delade både svenska och franska städer sina goda exempel inom hållbar stadsutveckling. På plats fanns representanter från Linköping, Umeå, St Brieuc och La Rochelle. Städerna ingår i nätverket ’Alliance for Urban Sustainability’ vars syfte är att utbyta kunskap och lärdomar inom hållbar stadsutveckling.
Nuvarande nätverksmedlemmar är: Från Frankrike: Grenoble, La Rochelle, Paris, St. Brieuc och Strasbourg.
Från Sverige: Borås, Göteborg, Linköping, Malmö och Umeå.
Dagens kylmedium orsakar klimatförändringar om vi inte gör något åt det. Visserligen kom man fram till att fasa ut gamla kylmedier men detta kan ta väldigt lång tid. Kanske decennier?
Det handlar om att utnyttja termoelektronik.
Vi har i facebookgruppen diskuterat tillämpningen tidigare. Då i betydligt mindre exempel och tillämpningar.
Här är en länk till situationen i svenska förhållanden. http://www.kylskåp.net/miljopaverkan
To cool a fridge, it makes use of the thermoelectric effect, by which an electrical current can produce a difference in temperature. Run a current through a thermoelectric cooler, and the device will draw heat from one side to the other. Thermoelectric coolers make very little noise, take up very little room and make no use of dangerous refrigerants like hydrofluorocarbons, ammonia or propane.
https://nexusmedianews.com/a-clever-fix-to-the-biggest-climate-problem-5d6362a0dbe8
Den här navigations-planeraren, ”A Better Routeplanner” – ABRP är speciellt framtagen för elfordon och var från början en hobby-programmering planerad kunna ersätta navigationen som erbjöds i Tesla’s bilar då ägaren skaffade sig en Tesla för ett par år sedan.
Now You Know – träffade (Bosse) i lund och gjorde en mycket intressant intervju som ni verkligen borde ta del av. Den går alldeles utmärkt att använda för icke-Tesla-ägare på både platta och skärm med web-läsare.
Återigen är det två elbils-sajter som uppmärksammar Uniti.Den här gången är det en liten video-snutt som verkar visa en helt fungerande prototyp. Lägg märke till detaljerna i ergonomin.
När detta skrivs har vi inte de faktiska tekniska uppgifterna och specifikationerna. Vi får återkomma till det när vi har dem. – Inte många har sett klippet ännu vad vi kan konstatera.
Crowdfunded-electric car startup Uniti unveils working prototype
Blir traditionella fordon med förbränningsmotor plötsligt kalla som is!?
Här diskuteras sammanfattningsvis KONSEKVENSERNA!
VAD TROR NI? HUR KOMMER EFFEKTERNA SLÅ I EUROPA?
Kommer en helt traditionellt inriktad bilindustri och logistikkedja klara helt nya krav från kunderna?
Kommer stat och kommun förstå att helt nya förutsättningar finns för både stad och landsbygd?
Kommer marknaden vilja köpa hybridbilar som går max 3-4 mil? – Bilindustrin fortsätter trots utvecklingen, försöka klämma ur det mesta som går ur traditionell teknik?
Och varför,- tror du? Att bilar går sönder?
Tesla är verkligen proaktivt i sin verksamhet och är just i dagarna i färd med att få igång en anläggning i Tyskland (Tesla Grohmann Automation) – Prüm, för produktion av batteri-moduler.
Till saken hör faktiskt att det är samma anläggning som levererade batteripaket till bla. BMW i3, inköpet skedde så sent som i januari 2017.
Ytterligare intressanta fakta är att antalet steg i hela processen i tex. produktionslinjen för Tesla Model 3 är färre än 50 steg, vilket är 70% mindre än andra biltillverkares. Dessutom har alla Model 3 versioner faktiskt en enda standard-kaross, vilket även betyder att man också kan minska vikt vesäntligt på övriga komponenter.
Kommentar: Det här är signikativt då Tesla säkrat produktionen för sina bilar och man kan trots alla försök, – från övriga biltillverkare med oljeindustrin i ryggen, köpa in lobbyister som sprider så mycket desinformation som möjligt. Och går så långt som till avgasfusk vilket kostar dem miljarder i böter och till och med fängelse!?
Så Tesla kommer antagligen att kunna leverera!
Se för mer i artikeln här, Engelska.
Samt: Tesla Grohmann Automation söker personal!
Via Expressen och WWF: Städerna orsakar 70 procent av världens utsläpp av koldioxidgaser. Nu vill nio av tio invånare att deras städer ska satsa mer på klimatsmarta åtgärder visar en internationell undersökning av miljöorganisationen WWF.
Högst upp på svenskarnas önskelista: Fler investeringar i förnybar energi och minskat matsvinn.
För att nå målet om en fossilfri stad anser svenskarna att det är allra viktigast att satsa på en ökad användning av och investeringar i förnybar energi som sol- och vindkraft. Men även ett minskat matsvinn, ökade möjligheter till hållbar konsumtion och en fossilfri kollektivtrafik rankas högt när svenskarna väljer vilka åtgärder de anser att deras stad bör fokusera på för att bli mer klimatsmart.
http://www.wwf.se/press/aktuellt/1740518-invanare-vill-att-stader-investerar-mer-i-fossilfritt
Expressen har även intervjuer med boende: https://www.expressen.se/nyheter/klimat/nio-av-tio-stadsbor-satsa-mer-pa-miljon-/
”The FreeWire Mobi Gen is kind of a mobile energy storage power output unit with 15 kW and 80 kWh of batteries, good for over five hours of continuous operation”.
”Det nämns ett datum i artikeln om en mässa, men det har ju förstås redan passerat och är nog ett misstag av artikelförfattaren”.
Länk till artikel: Engelska – https://insideevs.com/freewire-truns-mobi-charger-into-mobi-gen/
Länk till företaget: https://freewiretech.com/mobile-power/
Teslas soltak är annorlunda eftersom de ser ut som vanliga takpannor, typ skiffer. De påstås ha en effektivitet på 98 procent jämfört med vanliga solpaneler. Nyhetssajten Electrek fann Teslas patentansökan för dessa plattor.
I grunden är solcellerna under ett speciellt ”tintat” glas försätt med infalls-filter för solstrålarna. Men från gatunivå ser det ut som vanliga skiffer-plattor. Glaset är dock transparent mot solsidan. vilket låter solcellerna göra sitt jobb.
Vi kan undra förstås om det här fungerar för nordiskt klimat? Vad tror ni?
https://www.engadget.com/2018/05/07/tesla-solar-roof-tiles-patent-application/
