Författare: Admin_wp.vuef.se

Det räcker inte med visioner. Det är verkligheten som gäller!

Av TOMAS KÅBERGER 

Professor i Industriell energipolicy vid Chalmers och ordförande i Renewable Energy Institute, Tokyo. Han var tidigare generaldirektör för ­Energimyndigheten.

Optimister måste också förverkliga ny ren teknik

Det är verkligheten som är viktig. Därför gäller det att, så ofta man kan, kontrollera hur de föreställningar man har stämmer med verkligheten. Man skall inte vara rädd för att upptäcka att man har haft fel. Det är ju när man insett att man haft fel som man faktiskt har lärt sig något.

Via ETC https://goteborg.etc.se/ledare/optimister-maste-ocksa-forverkliga-ny-ren-teknik

Ansvar: Koboltkris – ? Hur stoppa barnarbete?

Sverige öppnar gruvor i Bergslagen?

Kommer vi att uppleva koboltkris, liknande 1970-talets oljekris? Energianalytiker, investeringsexpert och krönikör, Keith Kohl varnar för en annalkande koboltkris i tidskriften Energy & Capital med anledning av beslutsplaner att kraftigt höja skatter för utvinningen i Demokratiska republiken Kongo, DRC. – Artikeln visar på en viss empati-löshet i sig och vi vill här grotta ned oss i ämnet ordentligt.

Enligt artikel i Elbil Sverige åtgår ca 60% av all kobolt som bryts till kosttillskott (vitamin B12). Ca 10-15 % används till elbilsbatterier och väldigt lite av allt som används i mobiler och laptops återvinns. Kongo står för 65 procent av produktionen. Kina utvinner 95 procent av alla sällsynta jordartmetaller. När det gäller litium har det tidigare brutits i Svenska gruvor.

Råvaran: https://en.wikipedia.org/wiki/Cobalt  Utvinning: https://en.wikipedia.org/wiki/Cobalt_extraction

Wikipedia- En – Li-ion batteries

I bild: Scroll-bild över alla komponenter och råvaror med diagram 
https://electrek.co/2016/11/01/breakdown-raw-materials-tesla-batteries-possible-bottleneck/

Kina är den största aktören i Kongo – Dansk artikel https://energiwatch.dk/Energinyt/Politik___Markeder/article10301116.ece

http://www.metallerochgruvor.se/20180215/5047/varldens-koboltkris-fordjupas

https://www.nyteknik.se/miljo/regeringen-oppnar-for-fler-svenska-gruvor-6898879

https://cleantechnica.com/2018/01/16/rnc-minerals-talks-partners-develop-worlds-largest-nickel-cobalt-mine-canada/

https://www.dagenssamhalle.se/debatt/elbilssubvention-foder-lidande-i-kongo-20691

https://www.nyteknik.se/fordon/teslas-drag-sa-ska-de-sakra-sitt-litium-6899229

 

Därför ska du satsa på biogasbil 10.000:- från juli -18.

Och du, explosionsrisken är väldigt liten!!
Och du, explosionsrisken är väldigt liten!!

Pris: Runt 15-20 procent lägre än för bensin och diesel. Alla gasbilar har dubbla tankar, en för gas och en för bensin. Bensintanken tar vid när gasen tar slut, så den sammanlagda körsträckan blir längre än med motsvarande bensinmodell

Från och med 1 juli 2018 får gasbilar 10.000kr i miljöbonus.

På begagnatmarknaden finns många gasbilar.

Biogasbil är kanske det enklaste alternativet att byta till. Det är ingen större skillnad mellan den och en vanlig bensinbil förutom att du kan köra på ett svensktillverkat, förnybart bränsle istället för på importerade fossila drivmedel.

Via Fossilfri2030.se

Källor:

http://www.fordonsgas.se

http://www.fordonsgas.se/gasfordon

http://www.energigas.se/fakta-om-gas/fordonsgas-och-gasbilar/

http://www.miljofordon.se/bilar/gasbil/

http://www.brcgas.se/

http:/www.biogasakademin.se

http://www.biogasbilen.se/

”Fossilbilar” blir frånkörda – Elbilen är renare

  • Elbilar har lägre utsläpp än motsvarande bensin- eller dieselbil eftersom den har effektiva elmotorer och möjlighet att drivas av förnybar el. Det kan förbränningsbilarna inte konkurrera med.
  • En genomsnittlig elbil i Europa släpper i snitt ut hälften så mycket koldioxid under de första 15.000 milen som en genomsnittlig förbränningsbil. Den siffran varierar mellan 28 och 72 procent beroende på hur ”smutsig” strömmen som bilen laddas med är.
  • Jämfört med den allra effektivaste förbränningsbilen släpper en typisk elbil ut 29 procent mindre koldioxid.
  • Att tillverka elbilar orsakar mer utsläpp än att bygga en konventionell bil. Det beror främst på batteritillverkningen, som ofta görs i Japan eller Sydkorea med mellan 25 och 40 procent kolkraftsel i energimixen.
  • Fördelen med elbilar är istället att de är betydligt effektivare än motsvarande bensin- eller dieselbil. De kan köras mycket längre med en viss mängd energi och bidrar därför till mindre utsläpp från bränsleproduktion och körning.

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20180213/ny-rapport-visar-elbilen-kor-snabbt-in-smutsiga-batterier-bensin-och-dieselbilarna-kan-inte-konkurrera/

https://www.theicct.org/publications/EV-battery-manufacturing-emissions

https://www.theicct.org/publications/EV-battery-manufacturing-emissions

 

Vattennivåerna stiger lite snabbare globalt

I slutet av det här århundradet kan de ha stigit med 66 centimeter, vilket är tillräckligt för att vara ett allvarligt problem för kuststäder, enligt studien.
– Accelerationen, som drivs på av den ökande smältningen på Grönland och Antarktis kan innebära att den totala havsnivåhöjningen är dubbelt så hög år 2100 som den skulle ha varit om takten varit oförändrad, säger forskaren Steve Nerem, enligt AFP.

http://www.abc.net.au/news/science/2018-02-13/25-years-of-satellite-data-confirms-global-sea-level-rise-rate/9416570

http://omni.se/ny-studie-havsnivaerna-stiger-allt-snabbare/a/P34z1e

http://www.pnas.org/content/early/2018/02/06/1717312115

Forskare löser genom filtrering litiumutvinning ur gruv-vatten!

Låter som ett signifikant genombrott som kan ge väldigt goda resultat?

Det är ett Australiskt projekt där man genom metall-organiska filter lyckats få lithium att separera. Beräkningar av ett utvinninnsföretag i Texas (Barnett and Eagle Ford) konstaterar att de kan utvinna enorma mängder Lithium som skulle kunna ge kraft jämför med 200 elfordon eller mobiltelefoner!?

Dessutom ger tekniken ytterligare fördelar i ”Fracking-tekniken” dvs att man utvinner gas och olja utan att anlägga borranläggningar, vilket resulterar i renare rest-vatten.

The prospect of using metal-organic frameworks for sustainable water filtration is incredibly exciting from a public-good perspective, while delivering a better way of extracting lithium ions to meet global demand could create new industries.

—Anita Hill, CSIRO’s chief scientist

http://www.greencarcongress.com/2018/02/20180210-ut.html

https://www.eurekalert.org/pub_releases/2018-02/uota-nlc020818.php