Vi inleder vårt akvaponikprojekt med ett spännande studiebesök hemma hos Fredrik och Maja i Sigtuna.
I garaget står deras fisktankar med Tilapia och Pangasius och i trädgården odlas grönsaker av olika slag på både höjden och längden. Maja och Fredrik får berätta om de problem och utmaningar de mött på vägen till en väl fungerande akvaponik.
Tid och plats: Vi träffas för samåkning på pendelparkeringen vid E 18 i Grillby torsdag den 5 september kl 18.00.
Anmälan senast måndag den 2 september(på sms)och frågor: Gunnar Öberg, 070-714 22 62 eller Eric Söderberg, (även för samåkning från Västerås) 070-457 68 22
Europe installed 2.9 GW of onshore wind in the first half of the year. This is down on the 3.3 GW installed in the same period last year. Installations were particularly poor in Germany, which had its worst first half of the year since 2000. The industry expects installations to pick up in the second half of the year, but German grid connected volumes for 2019 as a whole will be lower than historical levels. Of all European countries, France had the most onshore installations with 523 MW.
Debatt och insändareSverige har haft ett dubbelt och mycket dystert trendbrott: Transporternas klimatpåverkan ökar åter efter lång tids minskning, och andelen biodrivmedel minskar efter lång tids ökning. Ett snabbt och enkelt sätt att minska trafikens klimatpåverkan är att öka etanolanvändningen.
Det viktigaste avtalet någonsin för att skydda våra hav förhandlas just nu fram inom FN. Sveriges regering, med en miljöminister som tidigare skrivit böcker om krisen i våra hav och en utrikesminister med ett starkt miljöengagemang, borde vara en stark röst för att avtalet blir så bra som möjligt. Men hittills har Sveriges position varit förvånansvärt återhållsam, skriver Frode Pleym och Frida Bengtsson, Greenpeace.
Överfiske och plastföroreningar är två av hoten mot havsmiljöerna. Foto: Emilio Morenatti/AP, Jennifer Lavers/AP
Vi finns på Facebook!
På måndagen den 25 mars börjar nästa förhandlingsrunda för ett kommande FN-avtal –”ett Parisavtal för haven” – som ska skydda livet i havet genom att stänga stora luckor i dagens regelverk. Till skillnad från andra progressiva länder har Sverige varit passivt och blygsamt i sina ambitioner för att nå ett bra resultat i dessa förhandlingar. Detta måste förändras.
Västmanland Upplands Energiförening och LRF Södra Trögd bjuder in till seminarium med fikastund och diskussioner!
ELEVSOL.se
Patrik Ekholm och Peter Kokocha från ”ELAVSOL” berättar om solelinstallationer på villa och lantbruk. De berör frågor om ekonomi, teknik, lagar och regler, bidrag mm.
Gunnar Öberg, VUEF, berättar om aquaponi-projektet: Kombinerad småskalig fisk- och växthusodling. Hur kan 1,1 kilo fiskfoder producera 1 kg fisk och 7 kg tomater?
På FB också!
Tid: 3 april 2019, kl 19.00
Anmälan till VUEF, Gunnar Öberg tel/sms 070-714 22 62 eller Brita Åberg, 070-9557605 senast den 27:e mars.
Förnybar energi kommer att vara den största energikällan år 2040, spår det brittiska oljebolaget BP.
Exempel på socellsanläggning
BP tror att vindkraft, solkraft och andra förnybara energikällor år 2040 kommer att producera 30 procent av världens elektricitet, skriver det brittiska oljebolaget i sin årliga Energy Outlook.
Fjolårets uppskattning var 25 procent. I dag står förnybara källor för omkring 10 procent, enligt The Guardian.
”Förnybara energikällor är på väg att ta sig in i det globala energisystemet snabbare än något annat bränsle har gjort historiskt”, heter det i rapporten. För oljan, exempelvis, tog det nästan 45 år att gå från 1 procent av den globala energiförbrukningen till 10 procent.
I BP:s scenario kommer vind- och solkraft växa med en faktor av 5 respektive 10, till följd av de fallande kostnaderna.
Men att oljan för den sakens skulle skulle få en undanskymd roll, tror inte BP. I huvudscenariot i rapporten räknar man med att efterfrågan på olja når sin topp efter år 2030.
Globala uppvärmningen är ett hot säger många och kastar fram alla negativa effekter. – Men det många glömmer, och även våra politiker, är att vi redan har så pass många möjligheter nu till att vända hoten ryggen! Det finns nu två mycket intressanta områden där vi dessutom kan förbättra lokal landsbygdutveckling som alltför länge har tröskats runt i utredningarnas våtmarker.
Eldrift och solceller
Elbilen, den ofta både kritiserade och även numer upphöjda enskilda pryl som diskuterats livligt senaste fem åren visar sig ha ett ESS många kritiker förbiser. Nämligen att elbilens batterier även kan användas som extra resurs i ett system som kallas Vheicle to Grid, eller ”V2G”, Wikipedia: länk här.
Detta har enormt positiva effekter på hela vårt samhälle, om vi bara förstår att elbilsbatterier kan vara batteribanker som – dessutom skulle kunna hjälpt alla strömavbrott senaste året i tex. Roslagen. Det gäller bara att vända gammalt tänkande ut ur ”kartongen”. Se fördelarna av att koppla sitt solcellstak till elbilen och dessutom kunna producera egen el till nätet i både flermailjfastigheter och villaområden. Belastningen för hela elnätet blir även det mindre då elbilen laddas till största delen vid bostaden under nattetid.
Sjöfart och elsäkerhet
Alla motordrivna fritidsbåtar kan dessutom enkelt konverteras till eldrift. Dessutom har nu en elbåt av Orust e-Boats konstruerats för den svenska marknaden – STRANA, där begagnade batteripack från elfordon kan återanvändas i tex en marina, där elbåtar kan utgöra reservkraft under uppläggningsperioderna även på vintern. Ute i skärgårdarna är det ju inte heller svårt se möjligheterna till reservkraft med andra ord.
Vår situation idag:
Strömavbrott längre än ett dygn strider mot ellagen. År utan kraftiga stormar och oväder är det relativt få som drabbas av så långa avbrott. Men när stormar som Per (2007), Dagmar (2011) och Ivar (2013) drar in över Sverige stiger siffrorna. I år har redan tiotusentals drabbats av flera dygn långa strömavbrott efter stormen Alfrida. Källa: Energimarknadsinspektionen
Elnäten har stora brister och förmodligen kan det vara så att klimatförändringarna ligger bakom många av avbrott vi har haft senaste året? Se SVT’s artikel här.
Länk till artikel på engelska som diskuterar möjligheterna
Elbåtar är dyra men Arne Lindström vill skapa möjlighet för fler som kanske har begränsad ekonomi, eller som bara behöver båt vid enstaka tillfällen.
Orust e-Boats lanserar Strana, en helt ny elbåt, under Båtmässan i Göteborg.
Arne Lindström är VD på Orust e-Boats och han har stora visioner för att på nytt sätta Orust på båtbyggarkartan.
– Orust har en lång båtbyggartradition och vi vill att den ska leva vidare genom att utveckla och tillverka båtar med mindre miljöbelastning – både vid tillverkning och under drift. Båtbranchen utvecklas och vi är en del i den utvecklingen, säger Arne.
Formgivning: http://www.mdteam.se
Strana är en vidareutveckling av Orust e-Boats första elbåt Starcut, som har genom gått tester under föregående sommar. Till skillnad från Starcut är Strana bättre lämpad som badbåt och det finns en badplattform som gör det enkelt att gå i och ur vattet från båten.
Strana, döpt efter Hälleviksstrand, hoppas Arne Lindström ska bli en ledstjärna för ett hållbart båtliv.
Elbåten drivs av två tysta elmotorer och båten manövreras enkelt med en joystick. Säten på båda sidor om styrpulpeten gör att både högerhänta och vänsterhänta lätt kan köra utan problem.
Skrovet är extremt lättdrivet och saknar planingströskel vilket gör att Strana inte lämnar något svall efter sig. Maxfarten är 15 knop och skalbara batterier ska ge en räckvidd på 30 – 60 sjömil. Skrovets längd är 6,5 meter och båten ska kunna ta 6-8 passagerare.
Elbåtar är dyra men Arne vill skapa möjlighet för fler som kanske har begränsad ekonomi eller som bara behöver båt vid enstaka tillfällen.
– Det kan handla om en båtpool där man enkelt ska kunna boka en elbåt, för några timmar eller ett par dagar, via en app. På så sätt kan fler nyttja samma båt och det blir mindre påverkan på både ekonomi och natur, säger Arne.
Någon färdig elbåt finns inte att visa upp på mässan men målet är att ha en båt i vattnet till sommaren. Under mässan kommer Arne visa upp sin båt som en vision och ta emot förbokningar. Elbåten är framtiden inom båtbranchen menar han.
Besök Orust e-Boats på Båtmässan 2-10/2, Tema Eldrift på plan 2, monter F04:18 eller Stranaboats.com för mer information eller förhandsbokning.
