Elpriserna: Allt fler vill lagra sin egen el

Antalet ansökningar om stöd till anläggningar för att lagra el i hemmet tredubblades förra året, det visar siffror från Energimyndigheten.

Sedan 2016 har privatpersoner som vill lagra sin egenproducerade el kunnat söka statligt stöd för delar av kostnaden. 60 procent av anläggningens pris, eller högst 50 000 kronor är möjligt att få. 

Från att ha legat på omkring 280 stycken ansökningar per år, kom det förra året in 845 ansökningar i hela landet. Flest sökte stödet i Västra Götaland och lägst var intresset i Norrbotten.

https://omniekonomi.se/ansokningar-om-stod-for-ellagring-har-flerdubblats/a/opzMoW

På Energimyndigheten tror man det ökade intresset för solpaneler samt billigare lösningar för lagring ligger bakom ökningen.

– Fler och fler installerar solpaneler och letar då efter alternativ att öka användningen av egenproducerad el säger Lars Karlbom, handläggare på Energimyndigheten.

Patrik Ragnarsson bor med sin familj i Veberöd i Lunds kommun. Om ett par veckor kommer 48 solceller installeras på baksidan av huset. Samtidigt installeras ett batteri som kan lagra den egenproducerade solenergin.

– Rent ekonomiskt på sikt så lönar det sig. Det blir också tryggt inför framtida prisförändringar för elnätskostnad och elöverföring, säger Patrik Ragnarsson.

https://www.energimyndigheten.se/fornybart/solelportalen/

https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7386001

Laddaren för både villan nätet och elbilen – Wallbox Quazar

Hört talas om Vehicle To Grid (V2G) – Det är nu snabba steg i utvecklingen av batterilösningar. Utnyttja energin lagrad i elbilens batteri dubbelt upp! 

  • CHAdeMO DC elbilsladdare med V2Gstöd.
  • Preliminärt kommer stöd för CCS Q2 2020.
  • Effekt till elbilen: 7.4 kW
  • Effekt till bostaden eller nätet: 7.4kW

Då elfordon oftast står stilla nattetid kan detta ge stabilare elproduktion och totalt väldigt bra ekonomi för din plånbok och hela samhället.

Om du dessutom har solpaneler på ditt tak som genererar mer el än du kan använda förstår du kanske vad det innebär? Se även utmärkt artikel i CleanTechnica.

Nyfiken på…

Brasklappen: För närvarande kan du använda den för elfordon utrustade med CHAdeMO: Nissan Leaf – Nissan e-NV200 – Kia Soul – Mitsubishi Outlander laddhybrid, mede mera. Men Wallbox hoppas att det skall vara en tidsfråga innan man kan erbjuda även CCS standarden.

Prisnivå är ca; 4.000 $

http://media.ho-form.se/2020/01/DataSheet_DC-Charger_ENGLISH.pdf

https://cleantechnica.com/2020/01/06/wallbox-introduces-quasar-bi-directional-ev-charger-at-ces-2020/

https://www.digitaltrends.com/cars/wallbox-quasar-bidirectional-ev-charger-ces-2020/

Svenska Nilar lanserar ny energilagringslösning för villamarknaden

Nu händer det verkligen mycket på marknaden när det gäller solceller solcellspaneler och batterilagring. Västmanland Upplands Energiförening missar INTE utvecklingen

Vi finns på Facebook!
Vi finns på Facebook!

Via Svensk Byggtidning: Ett av VUEF’s oberoende stödjande företag har samarbete med NILAR AB i Gävle. Nu lanserar NILAR en ny produkt!

Nilar lanserar ett batterilager för att möta den växande efterfrågan från villamarknaden. Den nya lösningen, som är framtagen för villaägare som söker efter en ekonomisk och kompakt lösning med unika säkerhetsfördelar, drivs av 6 kWh med Nilar Hydrid® batterier.

Enligt Mattias Hansson på GruppSol ”Deras senaste hybrid-batteri kan man byta vätska på och då öka antalet laddcykler. Detta för att minska degradering på batterierna. Se även denna länkade artikel i Dagens Industri.

Det moderna hushållet blir alltmer hållbart och självförsörjande, med ökad användning av solenergi och införskaffande av elbilar. Det nya 6 kWh Nilar Energy Compact (EC) Home Box möjliggör lagring av överskott av solenergi som kan användas när efterfrågan är hög eller när som det behövs.

Detta gör det möjligt för husägare att öka självförsörjningen av energi, reducera effekttoppar i energikonsumtionen och minimera elnätskostnader. Nilars EC Home Box är ett återvinningsbart energilager som är producerat med 100 procent förnyelsebar energi i Sverige och är framtaget för att hålla i mer än 20 år.

Energilagret erbjuder alla fördelar med Nilar Hydrid® batterier i en ny kompakt och elegant design. Med vattenbaserad och flamsäker elektrolyt erbjuder Nilar Hydrid® batterier unika säkerhetsfördelar jämfört med andra alternativ på marknaden.

Det nya energilagret har redan integrerats i kompletta hemmalagringslösningar av energilagerleverantörerna Enequi AB och Ferroamp Elektronik AB. Dessa ”powered by Nilar” system kan enkelt integreras med solpaneler och använder inbyggda kontroll-algoritmer med smart mjukvara för att ge villaägaren en ekonomisk, miljövänlig och säker lösning för dagens energibehov.

– Det är fantastiskt att se Nilar EC Home Box i drift i människors hem, säger Jan Lundquist, Head of Sales & Marketing på Nilar. Vi räknar med att se fler integratörer som erbjuder Nilar EC Home Box i sitt sortiment inom kort.

GRUPPSOL AB har erfarenhet av NILAR AB’s batterielösningar och är oberoende vilket gör att de kan ge bästa råd för installation. Se även deras Facebookgrupp.

Som villaägare kan du spara hundratusentals kronor med solceller – och rädda klimatet samtidigt!

Via Elinstallatören: Allt fler villaägare vill ­använda egenproducerad el och slippa ­problem med strömavbrott. Till hjälp finns så kallad ödrift, mest känd från industrin, något som musik­producenten Robert von Bahr valt att satsa på i sitt hus.

https://www.elinstallatoren.se/innehall/nyheter/2019/oktober/robert-kor-odrift-med-ferroamp-min-elrakning-ar-pa-minus-6-500-kronor/?

https://www.elinstallatoren.se/innehall/nyheter/2019/oktober/har-ar-prylarna-som-fixar-odriften/

I VUEF har vi två företagsmedlemmar som vet mer kring verkliga installationer och har goda bra referenser. Se vår företagssida:

Återvinning elbilsbatterier: Europa tar upp kampen om batteriåtervinning

Asien är världsledande på batteriåtervinning. Men elbilsbranschens frammarsch sätter näringen i ett helt nytt ljus – och nu tar Europa upp kampen. Omkring tio nya aktörer är i startgroparna att etablera sig då efterfrågan på metaller hårdnar.

https://www.nyteknik.se/energi/tiotalet-nya-aktorer-vill-atervinna-litiumbatterier-6965674

https://www.unt.se/nyheter/europa-tar-upp-kampen-om-batteriatervinning-5376245.aspx

Ny fönsterfilm lagrar solenergi! Ett genombrott!?

Forskare inom kemi har skapat en genomskinlig fönsterfilm som fördelar solenergin över dagen. Filmremsan väcker nu internationellt intresse.

När solen ligger på blir det olidligt varmt inomhus och kylanläggningar går igång. På kvällen när solen inte lyser, behövs å andra sidan energi för uppvärmning. Plastfilmen från Chalmers kan vara lösningen på hur solenergin kan fördelas över dagen.

Det är en molekyl med unika egenskaper som forskarlaget på Chalmers skapade för några år sedan, som nu utvecklats vidare. En plastfilm med den nya molekylen har skapats och monterats på glas.

För en tid sedan presenterades forskningsresultaten om plastfilmen i den internationella vetenskapliga tidskriften Advanced Science.

Sen dess har mailkorgen hos professor Kasper Moth-Poulsen, som leder forskarlaget på Chalmers kemisektion, fyllts med brev från när och fjärran.

– Gensvaret har varit stort, säger Kasper Moth-Poulsen. Och lyckas vi med detta får vi ett bättre inomhusklimat samtidigt som vi sparar energi. Och det gäller ju inte bara hus i Sverige, det är intressant överallt.

I höst går forskarna vidare och monterar en vidareutvecklad plastfilm på ett riktigt fönster. Det kommer bland annat att ge svar på frågor som forskarna har om energieffektivitet och kostnader för att producera plastfilmen.

Foto: Erica Hedin / Sveriges Radio

https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=104&artikel=7260987

Vi ser redan möjligheterna

Globala uppvärmningen är ett hot säger många och kastar fram alla negativa effekter. – Men det många glömmer, och även våra politiker, är att vi redan har så pass många möjligheter nu till att vända hoten ryggen!
Det finns nu två mycket intressanta områden där vi dessutom kan förbättra lokal landsbygdutveckling som alltför länge har tröskats runt i utredningarnas våtmarker.

Eldrift och solceller

Elbilen, den ofta både kritiserade och även numer upphöjda enskilda pryl som diskuterats livligt senaste fem åren visar sig ha ett ESS många kritiker förbiser. Nämligen att elbilens batterier även kan användas som extra resurs i ett system som kallas Vheicle to Grid, eller ”V2G”, Wikipedia: länk här.

Detta har enormt positiva effekter på hela vårt samhälle, om vi bara förstår att elbilsbatterier kan vara batteribanker som – dessutom skulle kunna hjälpt alla strömavbrott senaste året i tex. Roslagen.
Det gäller bara att vända gammalt tänkande ut ur ”kartongen”.
Se fördelarna av att koppla sitt solcellstak till elbilen och dessutom kunna producera egen el till nätet i både flermailjfastigheter och villaområden. Belastningen för hela elnätet blir även det mindre då elbilen laddas till största delen vid bostaden under nattetid.

Sjöfart och elsäkerhet

Alla motordrivna fritidsbåtar kan dessutom enkelt konverteras till eldrift. Dessutom har nu en elbåt av Orust e-Boats konstruerats för den svenska marknaden – STRANA, där begagnade batteripack från elfordon kan återanvändas i tex en marina, där elbåtar kan utgöra reservkraft under uppläggningsperioderna även på vintern. Ute i skärgårdarna är det ju inte heller svårt se möjligheterna till reservkraft med andra ord.

Vår situation idag:

Strömavbrott längre än ett dygn strider mot ellagen. År utan kraftiga stormar och oväder är det relativt få som drabbas av så långa avbrott. Men när stormar som Per (2007), Dagmar (2011) och Ivar (2013) drar in över Sverige stiger siffrorna. I år har redan tiotusentals drabbats av flera dygn långa strömavbrott efter stormen Alfrida. Källa: Energimarknadsinspektionen

Elnäten har stora brister och förmodligen kan det vara så att klimatförändringarna ligger bakom många av avbrott vi har haft senaste året? Se SVT’s artikel här.

Länk till artikel på engelska som diskuterar möjligheterna

Utställningar-seminarier och årsmöten den 5-6 maj 2019 i Katrineholm

Söndag den 5-6 maj kommer ett flertal organisationer inom områdena Energieffektivisering och Förnybar Energi att tillsammans arrangera utställningar, seminarier och andra aktiviteter.

Båda dagarna samarrangeras av Svensk Vindkraftförening, Elbil Sverige, Energirådgivarna, ETC-kullen, Sveriges Energiföreningars Riksorganisation, Västmanland-Upplands Energiförening, Södermanlands Energiförening, Dalarnas Energiförening mfl

VIKTIGT för privatpersoner: Anmäl dig här.

Program Söndag 5 maj
Plats; Kullen Katrineholm och middag på Stadshotellet på kvällen 

10.00-16.00

  • Utställning elbilar-elfordon-laddutrustning- energilager
  • Utställare förnybar energi och energieffektivisering inom olika områden
  • Visning och guidade turer förnybar energi mm på Kullen
  • Utfrågning av utställare på scenen på Kullen
  • Lek och tipspromenader

12:00 – 17:30

  • 12.00 Lunch i serveringen på Kullen
  • 14.00 Visning av biokolpanna och presentation, Againity
  • 15.00 Kaffe i serveringen Kullen  
  • 13.00-17.30 Årsmöten SERO, Elbil Sverige, Västmanlands-Upplands Energiförening med flera organisationer på Kullen i konferens och möteshuset

18:15 – 19:00

  • 18.15 Tomas Kåberger underhåller och berättar om förnybar energi
  • 19.00 Middag på Stadshotellet i Katrineholm
PROGRAM måndag 6 MAJ
PLATS; STADSHOTELLET katrineholm

08:30 – 12:15

  • 08.30 Välkomsthälsning, Göran Bryntse, SERO & Ulla Hedman-Andrén, SVIF    
  • 08.35 Högeffektiv biokraft, Henrik Båge, Phoenix Biopower
  • 09.00 Presentation, Roland Jonsson, Energirådgivarna
  • 09.30 Presentation, ”Elbilen i framtiden” Magnus Johansson, Elbil Sverige
  • 10.00 Paus, bensträckare
  • 10.15 Presentation, ”Landsting som spjutspets i upphandling av miljöfordon”, Charlotte Kullander-Hedbom, Region Värmland
  • 10.45 Kaffe
  • 11.15 Min syn på energipolitiken, , Anders Ygeman, Energiminister
  • 11.45 ”Hur jävligt blir ditt nya klimatliv” Johan Ehrenberg, ETC
  • 12.15 Lunch

13:15 – 16:00

  • 13.15 ”Framtidsspaning” Cecilia Dahlman Eek, Vindkraftssamordnare Sydväst
  • 13.45 ”Nuläge, trender. aktuell statistik” Fredrik Dolff Noden för Vindbruk
  • 14.15 ”EnBW satsar på den svenska marknaden” Torbjörn Sjölin, EnBW
  • 14.45 Utdelning miljöpriser
  • 15.00 Kaffe
  • 15.30 ”Elmarknaden, huvudkomponenterna inom el och certifikat på kort och lång sikt ”Sten Lillienau, NEAS
  • 16.00 Avslutande sammanfattning,  Ulla Hedman

Eventuell logi mellan söndag och måndag bokas och betalas individuellt. Om du vill bo på Stadshotellet så fås ett rabatterat pris vid bokning senast 14 April, enkelrum 950 kr, dubbelrum 1145, exklusive moms. Bokning sker direkt via Statt, 0150/50440. Det finns förstås andra alternativ, t ex vandrarhem.

Anmälan till seminariet och till SEROs och SVIFs årsmöten på söndag görs till Sven Bernesson, sven.bernesson@sero.se, eller till hans mobil, 0730/655013, senast 2 maj. SEROs årsmöteshandlingar kommer att finnas på hemsidan, sero.se, ca två veckor i förväg.

Kostnaden för seminariedagen inklusive fika och lunch är 500 kr för medlemmar i arrangörsföreningarna och 750 kr för övriga. Ange faktureringsadress och eventuella matallergier. 

Stadshotellet ligger 100 m från järnvägsstationen, norr om spåren. I samband med evenemangen 5-6 maj kommer utställare att finnas.

Varmt välkomna/ Styrelsen

Vi reserverar oss för ev ändringar i programmet


X Shore – banbrytande elbåt?

Eller får man något för pengarna? Hittade denna artikel i Båtliv. Men frågan är om den ”vanlige” båtägaren ens har råd med den? Priset kommer att ligga på 2-3 miljoner kronor nämligen beroende på tillval. Då finns det konkurrenter redan som ligger på vettigare nivå. En egen elkonvertering/ombyggnad behöver heller inte ligga så högt i kostnad?

VUEF finns också på Facebook

Elbåtstillverkaren X Shore  lanserar en ny båtmodell. Den svenska tillverkaren av högpresterande, 100 procent elektriska elbåtar uppger själva att de lanserar marknadens modernaste elbåtar.

Pressmeddelande:

X Shore ligger i framkant med teknik, hållbarhet och design med den nya båtmodellen Eelex 6500, som lanseras på världens största båtmässa, boot Düsseldorf i Tyskland, den 19–27 januari, 2019.

Två båtmodeller redo för beställning – en milstolpe för X Shore

Eelex 6500 är en 6,5 m öppen elmotorbåt, som lanseras globalt i Düsseldorf, 19 januari 2019. Eelex kommer att finnas i två modeller, 6,5 m och 8 m. De är en vidareutveckling på X Shores första prototyp, 8000 Smögen Edition, som lanserades som prototyp i mars 2018. Eelex-modellerna har ökad prestanda samt mer hållbara material och står ut som en av de mest tekniskt avancerade elbåtarna i den marina industrin, med skarp design och respekt för miljön.

https://www.batliv.se/2019/01/07/x-shore-lanserar-ny-banbrytande-batmodell/

#rapidgate: Electric Swede testar Nissan Leaf 40 kWh

Vad är det är det som spökar i Nissan Leaf 40 kWh? Genom Electric Swede och Bjørn Nylands test-arbete vet vi kanske mer?

VUEF finns också på Facebook

Joel Bergström och hans tester är väldigt sevärda och ingående. Här nedan är Joel Bergströms beskrivning av klippet.

Glöm inte prenumerera på hans kanal. Titta gärna närmare på förra testet vi publicerade, http://vuef.se/rapidgate-har-fixats/ där Bjørn Nyland testade Nissan Leaf 40 kWh byggd i oktober 2018.

Detalj av LeafSpy pro’s data

Guess some of you also followed Bjørn Nylands test with one of these new Leafs, and that his result where about the same as mine. We have a change in this.. The problem is not gone, but there is a big difference and you will be able to do multiple charges before getting any problems, and the limitation then is way less than before.

Det innebär alltså att det är betydligt bättre situation med laddningen än tidigare. Följ deras arbete på deras video-kanaler.