Via Green Car reports: Den första generationen av många elbilar elbilar med intervall på 10 till 15 mil hade helt enkelt inte tillräckligt med räckvidd för knappa pendelavståndet och lokala ärenden. GreenCar reports test inkluderade inte bara New York City-to-Catskill Mountains rundresa – (ca: 26 mil), utan också en vägresa från NYC till Philadelphia och tillbaka.
Kommentar: Snarare är det nog så att bilindustrin faktiskt varit förberedd på sina håll, men – på grund av olika förutsättningar och att industrin i EU inte har hunnit bygga upp nya leverantörsstrukturer så har förseningar uppstått på många områden. Tex. konkurrens om kompetens. Många har inte de kunskaper som krävs vilket ytterligare ställer stora krav på tillverkarna.
https://insideevs.com/2018-nissan-leaf-range-test-videos/
https://insideevs.com/2018-nissan-leaf-kbb-5-year-cost-winner-evs/
Den äldre metoden NEDC (1977) – har varit kontroversiell. Då Österrike nu infört WLTP har vi förhoppningsvis mer rättvisa data. Se nedan under bilderna:
(Det innebär att Nissans nuvarande svenska dokumentation hänvisar till NEDC, 37,8 km).
När bonus/malus-systemet införs den 1 juli 2018, och elbilsbonusen höjs till 60.000 kronor, betalar Leaf-köparna 284.900 kronor!
Länk till Nissan Sveriges Nya Leaf 2018!
Filmklippen nedan är reklamfilmer avsedda för USA, så vissa specifikationer och detaljer kommer kanske inte för Europa-marknaden?
https://youtu.be/qYY0M_elEhk
https://youtu.be/2PHldGx07u4
https://youtu.be/PNru3rFLPjU
