Framtidens leveranser är fossilfria och har inga utsläpp.
Nu satsar Scania på självkörande lastbilar – och ”elvägar” längs stora motorleder.
– Det tror vi definitivt kommer finnas på plats i stor skala till 2030, säger Åsa Pettersson, Head of Public & Sustainability Affairs hos Scania Group.https://www.di.se/brandstudio/ericsson/nya-malet-lastbilar-ska-fa-egna-elvagar/
Så fungerar elvägar
Tung trafik är svår att elektrifiera, då den kräver mycket energi samtidigt som batterierna tar vikt och plats av lasten. Batteristorleken måste dimensioneras för att maximera lastutrymme och vikt, och det finns sällan tid att stå stilla för att ladda. Elväg är ett sätt att ladda batterierna under färd på lämpliga sträckor längs högtrafikerade transportstråk.
Ovanför vägbanan finns luftledningar som förser fordonet med el. Eftersom det, till skillnad från järnvägen, inte finns en räls att mata tillbaka elen genom krävs dubbla elledningar. Luftledningen är lågspänd likström som hos trådbussar och spårvagnar. En lastbil med elektrisk drivlina förses med en enkel påbyggnad bakom hytten där en strömavtagare – pantograf – ansluts till fordonets elsystem. I projektet ElvägE16 används standardlastbilar med hybriddrift, d v s möjligheten att köra både på el- och/eller dieselmotor.
På pantografen sitter en sensor som känner av om det finns en ledning av rätt typ ovanför fordonet. Pantografen kan ansluta i full fart, och matar då ner ström till bilens batteri och elmotor för att ladda lastbilens batteri och driva elmotorn. Lastbilen kan oberoende av elvägen köras utanför elvägen på batteri, diesel eller – i framtiden – andra drivkällor, t ex bränslecell/vätgas. Lastbilen fungerar i allt väsentligt som en helt vanlig lastbil. Att t ex byta fil, även i höga hastigheter, är inga problem. Skillnaden är att lastbilen kan drivas tyst och utsläppsfritt på el, och att den kan ladda batterierna även under färd.
http://www.regiongavleborg.se/regional-utveckling/samhallsplanering-och-infrastruktur/elvag/
Så ställer transportbranschen om
- Elektrifiering Lastbilar åker på ”elvägar”. Små eldrivna transporter i städerna.
- Uppkoppling Förbättra fyllnadsgraden i varje transport, bättre samordning inom transportsystemet.
- Automatisering Framtidens lastbilar ska bli självkörande.
Renault said the vehicle illustrates “its vision for shared urban mobility”. The brand said that it’s “passionate about making life easier for customers”, suggesting the model has been developed to become part of a ride-hailing system or public transport network.
