#rapidgate: Electric Swede testar Nissan Leaf 40 kWh

Vad är det är det som spökar i Nissan Leaf 40 kWh? Genom Electric Swede och Bjørn Nylands test-arbete vet vi kanske mer?

VUEF finns också på Facebook

Joel Bergström och hans tester är väldigt sevärda och ingående. Här nedan är Joel Bergströms beskrivning av klippet.

Glöm inte prenumerera på hans kanal. Titta gärna närmare på förra testet vi publicerade, http://vuef.se/rapidgate-har-fixats/ där Bjørn Nyland testade Nissan Leaf 40 kWh byggd i oktober 2018.

Detalj av LeafSpy pro’s data

Guess some of you also followed Bjørn Nylands test with one of these new Leafs, and that his result where about the same as mine. We have a change in this.. The problem is not gone, but there is a big difference and you will be able to do multiple charges before getting any problems, and the limitation then is way less than before.

Det innebär alltså att det är betydligt bättre situation med laddningen än tidigare. Följ deras arbete på deras video-kanaler.

NISSAN Leaf 40 kWh – tester

Då många är nyfikna och efterfrågar mer om just NISSAN Leaf 40 kWh är det nog bra sammanställa lite mer intressanta tester kring modellen. Från flera källor!

VUEF gjorde faktiskt en genomgång av modellen med provkörning redan vid lanseringen förra året som väldigt många uppskattade och fortfarande läses, av antalet besökare att döma.

VUEF finns på Facebook!

Bjørn Nyland gör fantastiskt många real-world-tester på riktigt som är mycket intressanta. Tack vare hans körande hit och dit mellan NORGE – SVERIGE tur o retur under nyårshelgen med nya Nissan Leaf får vi reda på ytterligare erfarenheter nog många har glädje av.

Joel Bergström har också gjort intressanta iakttagelser i klippet nedan:

TeslaBjørns tester.

Enligt TeslaBjørns körning under verkliga vinterförhållanden verkar Nissan Leaf 40 kWh ligga på ungefär 20% kortare räckvidd än under sommarförhållanden

Winter range test, som du ser i testet använder Nyland LeafSpy. På sätt uptäckte han att laddningen kan variera om man använder värmen samtidigt under laddningen.

Bjørn Nylands genomsnittsiffror: 90 km/h. 178 Wh/km och 20 mils räckvidd

Banana-Box-test

Banana-box-test! Avslöjar att det går in mer än man kan tro i en Leaf. Imponerande!
Bose’s stereoutrustning, är faktiskt densamma som man hittar i Renault Zoe och det är synd den tar plats, just där man oftast vill ha en jämn yta.

Lastkapacitet: (Enligt TeslaBjørns lista)
Results Nissan e-NV200: 50/50 Model X 5 seater: 10+1/28 Model S pre-facelift: 8+2/24 Model X 6 seater: 9+1/23 Kia e-Niro: 8/22 Model S facelift: 8/22 Nissan Leaf 2018: 7/21 Kia Soul EV: 6/21 Jaguar I-pace: 6/20 Hyundai Ioniq: 6/18 Nissan Leaf 2013: 5/18 Opel Ampera-e: 5/17 VW e-Golf: 5/16 Hyundai Kona: 5/16 VW e-up: 4/14 BMW i3: 4/14

Ljud-test

Nissan Leaf 40 kWh noise test
Ljudnivåer enligt Nylands mätninga jämfört med andra elbilar

Lång-körning – Oslo Göteborg ToR

Oslo till Göteborg med Nissan Leaf 40 kWh, med medvind och -2 grader. Under körningen kör han ca 95 kmh.
Från Göteborg till Oslo gick inte lika bra. Vid Tanum Shopping Center finns flera alternativa laddare där laddningsetikett uppenbarligen saknades.? Då 40 kWh inte har bra kylning gick batteri-temperaturen upp ordentligt. +43 vid Svinösund, är tydlig effekt av just #rapidgate