Utställningar-seminarier och årsmöten den 5-6 maj 2019 i Katrineholm

Söndag den 5-6 maj kommer ett flertal organisationer inom områdena Energieffektivisering och Förnybar Energi att tillsammans arrangera utställningar, seminarier och andra aktiviteter.

Båda dagarna samarrangeras av Svensk Vindkraftförening, Elbil Sverige, Energirådgivarna, ETC-kullen, Sveriges Energiföreningars Riksorganisation, Västmanland-Upplands Energiförening, Södermanlands Energiförening, Dalarnas Energiförening mfl

Program Söndag 5 maj
Plats; Kullen Katrineholm och middag på Stadshotellet på kvällen 

10.00-16.00

  • Utställning elbilar-elfordon-laddutrustning- energilager
  • Utställare förnybar energi och energieffektivisering inom olika områden
  • Visning och guidade turer förnybar energi mm på Kullen
  • Utfrågning av utställare på scenen på Kullen
  • Lek och tipspromenader

12:00 – 17:30

  • 12.00 Lunch i serveringen på Kullen
  • 14.00 Visning av biokolpanna och presentation, Againity
  • 15.00 Kaffe i serveringen Kullen  
  • 13.00-17.30 Årsmöten SERO, Elbil Sverige, Västmanlands-Upplands Energiförening med flera organisationer på Kullen i konferens och möteshuset

18:15 – 19:00

  • 18.15 Tomas Kåberger underhåller och berättar om förnybar energi
  • 19.00 Middag på Stadshotellet i Katrineholm
PROGRAM måndag 6 MAJ
PLATS; STADSHOTELLET katrineholm

08:30 – 12:15

  • 08.30 Välkomsthälsning, Göran Bryntse, SERO & Ulla Hedman-Andrén, SVIF    
  • 08.35 Högeffektiv biokraft, Henrik Båge, Phoenix Biopower
  • 09.00 Presentation, Roland Jonsson, Energirådgivarna
  • 09.30 Presentation, ”Elbilen i framtiden” Magnus Johansson, Elbil Sverige
  • 10.00 Paus, bensträckare
  • 10.15 Presentation, ”Landsting som spjutspets i upphandling av miljöfordon”, Charlotte Kullander-Hedbom, Region Värmland
  • 10.45 Kaffe
  • 11.15 Min syn på energipolitiken, , Anders Ygeman, Energiminister
  • 11.45 ”Hur jävligt blir ditt nya klimatliv” Johan Ehrenberg, ETC
  • 12.15 Lunch

13:15 – 16:00

  • 13.15 ”Framtidsspaning” Cecilia Dahlman Eek, Vindkraftssamordnare Sydväst
  • 13.45 ”Nuläge, trender. aktuell statistik” Fredrik Dolff Noden för Vindbruk
  • 14.15 ”EnBW satsar på den svenska marknaden” Torbjörn Sjölin, EnBW
  • 14.45 Utdelning miljöpriser
  • 15.00 Kaffe
  • 15.30 ”Elmarknaden, huvudkomponenterna inom el och certifikat på kort och lång sikt ”Sten Lillienau, NEAS
  • 16.00 Avslutande sammanfattning,  Ulla Hedman

Eventuell logi mellan söndag och måndag bokas och betalas individuellt. Om du vill bo på Stadshotellet så fås ett rabatterat pris vid bokning senast 14 April, enkelrum 950 kr, dubbelrum 1145, exklusive moms. Bokning sker direkt via Statt, 0150/50440. Det finns förstås andra alternativ, t ex vandrarhem.

Anmälan till seminariet och till SEROs och SVIFs årsmöten på söndag görs till Sven Bernesson, sven.bernesson@sero.se, eller till hans mobil, 0730/655013, senast 2 maj. SEROs årsmöteshandlingar kommer att finnas på hemsidan, sero.se, ca två veckor i förväg.

Kostnaden för seminariedagen inklusive fika och lunch är 500 kr för medlemmar i arrangörsföreningarna och 750 kr för övriga. Ange faktureringsadress och eventuella matallergier. 

Stadshotellet ligger 100 m från järnvägsstationen, norr om spåren. I samband med evenemangen 5-6 maj kommer utställare att finnas.

Varmt välkomna/ Styrelsen

Vi reserverar oss för ev ändringar i programmet


Video-klipp från konferensen Framtidens Elsystem 15/11 -18

Några video-klipp från konferensen Framtidens Elsystem 15/11 -18, arrangerat av Power Circle  där några av de mest spännande resultaten just nu från projekt i det svenska elsystemet presenterades – såväl kommersiella som akademiska.

Med Framtidens elsystem vill Power Circle höja kunskapen i branschen genom att lyfta fram konkreta exempel på teknik och lösningar som bidrar till att framtidssäkra elsystemet. Dessutom bjöds på framtidsspaning och information om pågående projekt.

Bebyggelsens energisystem, forskning vid Uppsala Universitet

Framtidens elsystem är också programkonferens för forsknings- och innovationsprogrammet SamspEL som samlar Energimyndighetens insatser på elsystemområdet. Konferensen arrangeras av Power Circle på uppdrag av Energimyndigheten, tillsammans med Forum för smarta elnät.

Batterilager för lokaler

Medverkande: Anna Wolf – sakkunnig energisystem & smarta elnät Power Circle, Susanne Karlsson – Enhetschef hållbar el Energimyndigheten och Marielle Lahti – projektledare Forum för smarta elnät

”Cirkulära Affärer” 22 oktober – rapport från konferensen

VUEF, Västmanland Upplands Energiförening deltog och informerade företagare om vårt arbete för en hållbar framtid med Håkan Öqvist och delade plats på konferensen ”Cirkulära Affärer” arrangerad av CirEko.se med Ann-Sofie Granzell som arrangör.

Omställningen till en hållbar utveckling och framtid är ingen övergående trend. Det är, tvärtom, en grundläggande förutsättning för all social och ekonomisk verksamhet i framtiden.

Det här har företagen insett och vi ser en idérikedom och aktivitet utan jämförelse sedd tidigare på det här sättet. Omställningen för utsläppfri framtid påverkar ju också ett företags erkännande och varumärke.

Du och jag, – vi letar aktivt efter leverantörer, och varumärken som är beredda på att ta sig an förändringar som ska resultera i en hållbar och bättre miljö för oss alla.

Här är kort om vilka företag som som ställde upp. Globala som små. Extra kul också att ett antal ungdomar från Reko UF deltog. Se även några filmklipp nedan –

VUEF CirEko Cirkulära Affärer / Cityzapnow Erik Jonuks

VUEF CirEko Cirkulära Affärer / Volvo Cars Demo car Sandra Tostar

VUEF CirEko Cirkulära Affärer / Swop Shop Jane-Olsson

VUEF CirEko Cirkulära Affärer / Hyla Pond Stadsjord Aqvaponik Niklas Wennberg

Stor uppslutning på elbilsmässan – Filipstad

Lördagen den 28 april besökte vi energi och Elbilsmässan i Filipstad

Som väntat var det stor uppslutning och stundtals trångt mellan fordonen vid macken men parkeringsplatser fanns det gott om i området så det blev inte någon röra ändå.

Anders Björbole Värmlands Energiförening

Myndigheter och lokala energibolag (bla Näckåns Energi AB) gav vetgiriga besökare information om laddning av elbilar, hemma och på offentliga laddstationer med snabbladdare. Karlstad Energi visade sin utrustning bla på plats. Storfors kommun var också på tårna och erbjöd energi och klimatrådgivning – Hanan Othman och Olof Edén. Flera andra lokala företag deltog också i aktiviteterna. Bla Fredrik Dahlöv från AB Elfirman som visade smarta elboxar för villa och flerfamiljshus. Elcyklar var även på plats med kunniga informatörer. Anders Björbole, Värmlands Energiförening höll ordning på alltihop.

Christer Hildén, Tesla Club Värmland

Tesla Club Värmland var på plats med sina privata bilar, totalt hela fem Model S. Christer Hildén ledde gärna nyfikna runt bland bilarna, svarade villigt och kunnigt på alla frågor som ställdes.

En nyfiken person ställde kritiska, men bra frågor kring laddning och om en elbil har någon värme alls? Det fick han tydliga svar på. Se förklaring nedan.

  • De är billaga i drift: Elbilar har så mycket bättre verkningsgrad och drivs med elbatterier. Därför sparar du 6 till 8 kr/mil på att köra elbil alltså 9.000 till 12.000 kronor på 1.500 mil.
  • Värme: Elbilar har såklart värme. Innerutrymmena värms av överskottsvärme från elmotorn och av värmeelement som drivs av batterierna. Typ värmepump. En rolig detalj är att förbrukningen är väldigt låg när fordonet är stillastående. Därmed går det att övernatta i bilen och ändå hålla lagom varmt trots under -30 grader!
  • Laddning: Ladda på natten. Stoppa i ladd-kontakten på kvällen och bilen är fulladdad på morgonen. Eller gör samma sak på jobbet. Inga extra stopp på macken och diesel/bensindoft på händerna. På långresan kollar du i gratis-appen var du kan ladda.

Bilhandlarna var där med sina bilar men de stackars säljarna verkade outbildade!!?? Hundai-representanten sade själv ”Jag är ju bara säljare. Jag har inte ens kört Hundai IONIC Electric!” Det enda han kunde visa var nomala traditonella funktioner. På en annars rätt prisvärd Hundai IONIC electric.

Det verkar helt klart att elfordon kommer att uppmärksammas allt mer, även som dragplåster till lokala evenemang kring energifrågor.

Elfordonet’s dag – Bästa elbils-evenemang 7 april!

Elfordonet’s dag, 7 april 2018 med över 30 utställare inom förnybar framtid!!

Till Dingtuna kvarn väster om Västerås är alla välkomna som är intresserade av elfordon och teknik kring förnybar framtid.

  • EL-bilar & Hybrid-bilar, de flesta fabrikat. Bla. Nissan Leaf, Renault Zoe, Tesla Model S och X.
  • EL-cyklar, både custom-modeller, mountainbikes & standardcyklar.
  • EL-mopeder, både 2 & 3-hjuliga modeller –
    Moped-bilar, flera modeller
  • Eldrivna traktorer
  • Laddutrustning, flera fabrikanter. Ladda din elbil på plats!
  • Solceller, Producera el till ditt el-fordon
  • Föreningen VUEF Västmanland Upplands Energiförening är på plats
  • Västerås stad medverkar, Renhållning, Återvinning
  • Även en installation i eldrivet befintligt yrkes-fordon kommer att visas.

BLAND UTSTÄLLARNA: Västerås stads energirådgivare. Svealandstrafiken. VAFAB Miljö. Mälarenergi Elnät & Laddnätverk Gilla Grilla, Grillmästare. Björklunds kaffe, Lokalt kafferosteri. Aros motorveteraner, Veteran-eL-bil.
Kia
, Aros Auto. Mitsubishi. Nyströms bilar Hyundai IONIC electric. Ove Andersson bil Ford, Hermi bil Volvo, Bilia, Renault ZOE, Twizy, Bilia, Toyota, Bilia. BMW, M-bilar, BMW i3 och i8. Audi, Möller bil. Landrins bil, Nissan Leaf 2018 40 kWh.  Merceders Benz, Landrins bil Bil & Traktor. Tesla, Tesla Model S & Model X visasLastmaskin Traktor Nord. Lastmaskin Strengbohm Eneby, Lastmaskin & Grävmaskin TS Holding, transportmopeder. KTM, Karlströms motorcyklar. Sportson Elcyklar. Wattitud Elcyklar. Hillkiller Elcyklar. Elman, Åkgräsklippare, Robotklippare & trädgårdsmaskiner. Sheerpa, eldriven vagn. Dega Elfordonsladdning. Elektriker’n Solceller & Elfordonsladdning. Rexel Solceller & Elfordonsladdning. Sortimo fordonsinredningar. Proce fordonsinredningar. VUEF, Västmanlands Upplands Energiförening. B & C Marine, eldrift på sjön😎🕙

Dagen efter, den 8 april kommer även på samma plats arrangeras en ”Mat & Hantverksmarknad”, alltså vid Dingtuna Kvarn, Stationsvägen 5.

Arrangör är Elbil Västerås/Elektrikern

Och självklart även Mat, Dryck & Fika. http://www.vasteras.com/visa/e7421840

Vi tipsar: Elbilsmässa Filipstad 28 april 2018

Plats: OKQ8-macken, Konsul Lundströms väg 2, Filipstad Tid: Lördag 28/4, Kl: 11-15

  • Visning av elbilar och elfordon. Provkörning och möjlighet att ställa frågor.
  • Utställning av elbilar från företag på mackens område mot Konsul Lundströms väg.
  • Utställning av privata elbilar framför Filipstads Energinät.
  • Information om laddning av elbilar, hemma och på offentliga laddstationer i utställningslokaler i macken och utomhus.
  • Föredrag/information i konferenslokal vid Wikers Plåt mellan 11-15 enligt kommande planering.
  • Visning av elcyklar.

http://www.elbilsverige.se/2018/03/04/elbilsmassa-filipstad-28-april-2018/

Autonom Trafik: Renault satsar på ”Car sharing”!?

Renault said the vehicle illustrates “its vision for shared urban mobility”. The brand said that it’s “passionate about making life easier for customers”, suggesting the model has been developed to become part of a ride-hailing system or public transport network.

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/renault-shared-mobility-concept-previewed-ahead-geneva

http://cochespias.net/viewtopic.php?f=3&t=20445

ELBILSMÄSSAN I NACKA 2017 – Ecar Expo.

Jag besökte Elbilsexpo i Nacka på söndag den 19 november. Upptäckte att ICA Maxi vid Nacka Forum har 10 st fria ladd-platser (typ 2 utan kablar) och passade på att koppla in mig där medan jag roade mig på mässan. Jämfört med förra året märktes det ett avsevärt större intresse både bland utställare och publik. Efter en snabb runda bland bilarna och ladd-systemen som det fanns gott om i år också, gick jag till den nya avdelningen med två- och trehjuliga elfordon. Mest elcyklar men också vespor, motorcyklar och specialfordon. Barnen hade fått en egen lekavdelning i år. De lite större barnen inklusive undertecknad fick möjlighet att pröva alla fordonsvarianter på en inomhusbana. Mycket uppskattat!  Jag har förstått att Sverige legat efter med utbud av dylika elfordon vilket är rimligt med tanke på klimatet. Med det statliga bidraget på 25 % ser det ut som importörerna anar morgonluft och utbudet är nu brett och av god kvalité. Bland vanliga cyklar är det de system som har motorn i vevpartiet som ger bäst känsla och stabilitet. Här finns tre dominerande märken, Bosch, Yamaha och Shimano som alla fungerar mycket bra. Yamaha blev min favorit under provturerna runt banan. Jag upplevde deras system som väldigt följsamt och behagligt.  Alla märken har mer eller mindre sofistikerade lösningar med växelsystem, t.o.m. automatiska, effektlägen och elektroniska instrument.

Zero bikes, 14 – 18 kw. Amerikanska Zero är på frammarsch i Sverige och finns numera hos två enskilda handlare, MC-Konsult i Lidköping och Mickes Motor i Växjö.

Ett litet frågetecken är hur elektroniken fungerar vid åretruntbruk i vårt klimat? Aktionsradien förefaller vara mer än tillräcklig för de flesta cyklarna. Ofta uppåt 10 mil och som mest för vissa t.o.m. uppåt 20 mil på en laddning. Priserna börjar på strax under 20 000:- och går uppåt 30 000:- för de vanliga cyklarna och mycket mer för olika specialmodeller. Jag provkörde också både en el-vespa och en moped som båda ska klara 6 mil på en laddning. Tyst och lättkört för 20 000:-! Med 25 % i bidrag kan man välja ett ypperligt pendlingsfordon med eller utan trampor som inte fastnar i bilköer, som inte släpper ut något co2 och som nästan är gratis att ladda! Dessutom är dessa elfordon underhållande att köra! Just därför blev jag kvar längre än planerat på cykelavdelningen.

Så tillbaka på bilavdelningen.

Volvo hittade jag inte! Varför finns de inte med på en elbilsmässa? BMW hade sin elbil i3 på plats och även den flashiga sporthybriden i8 liksom Porsche med en lyxig hybrid. MB och VW fanns där men visade inga överraskningar. Av de traditionella märken är det Hyundai (Ioniq), Nissan (Leaf), Renault (Zoe) och VW med Golf e som idag säljer helt eldrivna bilar med godtagbar räckvidd och snabbladdningsmöjlighet.  Alla dessa tre ser potentialen i elbilsmarknaden och har en produkt som kan möta kundens önskemål.  Man oroar sig till och med att det ska bli kö och väntetider då efterfrågan ökar. En säljare beskrev det så här:

”För ett år sedan dök det upp en kund som frågade om elbilar en gång i månaden medan det nu är flera i veckan”.

Som vanligt var det fullt i Teslas monter vilket kanske är förvånande då model S har funnits i 5 år och X:en också ett bra tag nu. Någon model 3 fanns inte på plats. Kanske får vi se den nästa år. Tesla erbjuder 400 kWh fri laddning per år och ganska förmånligt pris på laddning därutöver. De bilar som sålt före 2017 eller om man har en kod vid köp av en ny har helt fri laddning.

Laddinfrastrukturen har generellt förbättrats ordentligt redan och det är sällan några problem att ladda publikt. Ganska ofta är det också gratis att fylla batteriet då man parkerar för att handla eller äta eller som nu då jag roar mig med ett mässbesök. Jag var den enda som lånade el då jag parkerade och det fanns flera uttag lediga då jag åkte några timmar senare med fulladdat batteri.

Sammanfattningsvis så fanns det knappast något skäl att bli euforisk över nyheterna på bilsidan. Stretar de stora märkena fortfarande emot eller är det verkligen så svårt att göra en billigare ”Tesla”? Batterikostnaden har redan sjunkit ordentligt och fortsätter ner allteftersom volymerna ökar. Det mesta av tekniken är ju för övrigt ganska enkel i ett elfordon vilket blev tydligt på cykelsidan. En öppenhjärtig representant för ett av de ”bra” elbilsmärkena delade med sig av sina funderingar omkring de förändringar som teknikbytet medför för eftermarknad och servicesidan. Är det därför omställningen tar sån tid? Vid samtal med representanter i montern för Elbil Sverige kom frågan upp just om kostnader för service på de olika elbilar som finns på marknaden. En mycket lägre servicekostnad än för fossilbilen är ju ytterligare ett bra argument till elbilsköparen. Jag efterlyser en rättvis jämförelse både mellan olika elbilsmärken och även relaterat till motsvarande fossilbil.

I gapet mellan tvåhjuliga (och enkla trehjuliga) elfordon och konventionella elbilar finns det utrymme för varianter på elfordon som kan klassas som moped typ 1 (max 45 km/timmen) och som kan ha klimatskydd, bättre säkerhet och komfort än en cykel eller vanlig moped. Det enda fordon av denna typ som fanns med på mässan var Renault Twizy. Jag hade gärna sett många flera märken och modeller då det är en fordonstyp som lämpar sig väl för året-runt-pendling i storstadsområden och som har de självklara fördelarna som en cykel har och dessutom kan fungera året runt. El-cykelbidraget gäller också för dessa fordon.

Avslutningsvis vill jag att det kommande år framgår att elbilsexpo innehåller andra elfordon också. Kanske skulle ett bättre namn vara Elpåhjul….?

Några intressanta länkar:

www.rosebikes.se

www.eloped.se

www.wallerang.se

www.ecoride.se

www.cykloteket.se

www.haibike.com

www.hillkiller.com

www.vessla.com

www.hyundai.se

www.nissan.se

www.renault.se

www.tesla.com

www.mckonsult.se/zero/

Hetaste bilmässan på länge! IAA Frankfurt 2017

Självkörande fordon, elfordonsteknik och framtidens urbana kommunikationer dominerar

Autonom Audi för framtiden
http://www.di.se/pressreleaser/2017/9/11/frankfurtsalongen-audi-aicon-autonomt-pa-vag-mot-framtiden/

Autonom Renault för framtiden
http://overdrive.in/news-cars-auto/2017-frankfurt-motor-show-renault-symbioz-autonomous-ev-concept-car-has-french-kiss-mode/

IAA 2017: die Highlights von BMW, VW, Mercedes und Audi

http://nyhetsbrev.viktoria.se
Via: https://www.viktoria.se

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=406&artikel=6774238

http://www.vafinans.se/aktier/nyheter/USA-infoer-frivilliga-riktlinjer-i-staellet-foer-regler-foer-sjaelvkoerande-fordon-1002365053

https://www.svtplay.se/video/15025768/vetenskapens-varld/vetenskapens-varld-sasong-27-episod-3-magasin-sjalvkorande-bilar

Biogas-mässa i december 2017

Biogas Convention & Trade Fair 12. – 14. Dezember 2017 Nürnberg, Germany

5 Gründe, auf der BIOGAS Trade Fair auszustellen

Weltgrößte Messe, die ausschließlich das Thema Biogas behandelt.
Über 6000 Besucher (2015), die sich gezielt über die Biogasproduktion und Dienstleistungen informieren wollen.
92 % der Besucher der Vorveranstaltung waren in Einkaufs- und Beschaffungsentscheidungen ihres Betriebes einbezogen.
96 % der Aussteller konnten ihre wichtigsten Zielgruppen während der BIOGAS Fachmesse 2015 erreichen.
86 % der Aussteller konnten im Verlauf der BIOGAS-Fachmesse 2015 neue Geschäftsverbindungen knüpfen.

https://www.energy-decentral.com/de/biogasconvention/