SEMINARIUM – Slutförvaring av kärnavfall

Se presentationer i slutet av detta inlägg.

SERO -Sveriges Energiföreningars RiksOrganisation, Milkas och VUEF ordnade ett seminarium om slutförvaring av kärnavfall hos Studieförbundet Vuxenskolan i Västerås den 1 december. as Näslund, kommunpolitiker från Östhammar, deltog på länk och berättade om sina erfarenheter av granskningen av SKB:s ansökan avseende slutförvaring vid Forsmark.

Tomas Näslund, kommunpolitiker från Östhammar, deltog på länk och berättade om sina erfarenheter av granskningen av SKB:s ansökan avseende slutförvaring vid Forsmark.

På länk deltog även Michael Egan, Strålsäkerhetsmyndigheten, som talade om myndighetens syn på slutförvaringen. Använt kärnbränsle ska förvaras i ett tunnelsystem 500 meter ner i berget och kapslas in med koppar och omges av bentonitlera. SSM menar att detta är testat och utvärderat på alla sätt och vis.

Seminariet blev väldigt välbesökt, här med SEROs ordförande Göran Bryntse

På plats fanns Christofer Leygraf, professor emeritus i korrosionslära, KTH. Leygraf menade att koppar kan korrodera av strålningen. ”Den sammanlagda effekten i kopparen leder till ökad känslighet för spänningskorrosion och väteförsprödning.” Hans slutsats är att ”strålningen påskyndar degraderingen av kopparns långsiktiga mekaniska integritet.” Leygraf önskar att prototypförsök genomförs med alla faktorer närvarande.

Göran Bryntse, teknisk doktor, sammanfattade Seros syn på slutförvaringen och kärnkraft kopplat till klimatpåverkan.

Herbert Henkel, docent i geologi, Stockholms universitet, lyfte geologiska risker med SKB:s ansökan om slutförvaring. Henkels bedömning är att många kopparkapslar riskerar att släppa ut sitt innehåll och inte endast ett fåtal som SKB menar. Kopparkapslarna skulle behöva förvaras åtkomligt under 50-100 år innan bergsrummen schaktas igen för gott, menade Henkel.

Presentationer

Korrosionsvetenskap och risker med kopparkapslar – Christofer Leygraf

Olegerad koppar – Göran Bryntse

Slutförvaring av radioaktiva restprodukter – Herbert Henkel

Inbjudan – Grötafton 2021

VÄLKOMNA TILL GRÖTAFTON

Torsdagen 16 december kl 18.00-21.00

Västmanland Upplands Energiförening bjuder in medlemmar med anhöriga till GRÖTAFTON den 16 december kl 18.00 – 21.00 i föreningslokalen på Malmabergsgatan 81 A i Västerås.

Vi berättar om året som gått och våra planer för 2022.

Daniel Scherp och Kalle Kjellman från Teaterfabriken underhåller.
Länk till Teaterfabriken.

Samåkning ordnas från Enköping och Köping vid behov. Bindande anmälan senast 10/12 genom inbetalning med swish till 1235185673 eller bg 658-9709.

Kostnad 100 kr per person. Begränsat antal platser.

Välkomna!

Styrelsen för Västmanland Upplands Energiförening, www.vuef.se

Inbjudan till seminarium slutförvaring av kärnavfall 1 december 2021 kl 13:00

Välkommen till en eftermiddag om slutförvaring av kärnavfall! – Arrangemanget börjar med lunch.

Program: Göran Bryntse, teknisk doktor, inleder med avfallsproblematiken och klimatpåverkan.
Christopher Leygraf, professor i korrosionsvetenskap, KTH, föredrar om risker med slutförvaring i kopparkapslar.
Herbert Henkel, geofysiker, föredrar sin syn på slutförvaring.
Vi räknar även med att Strålsäkerhetsmyndigheten medverkar.

Program är nu klart och kan ses här: Via denna länk.

Ladda hem inbjudan här

Moderator: Eric Söderberg, Nestor AB.
Datum/Tid: 1 december kl. 13.00 – 16.00, lunch 12.00 – 12.50
Plats: Studieförbundet Vuxenskolan Västmanland –
Lysgränd 1, 721 30 Västerås
Kostnad: Seminariet är kostnadsfritt

Anmälan: Registrera dig i Studieförbundet Vuxenskolan, sista anmälningsdag, 28/11. Ange om specialkost önskas. Anmälan gör du i denna länk.
Det är möjligt att delta digitalt. Ange om du deltar digitalt i rutan ”Lämna ett meddelande här…” på anmälningssidan.

Frågor: Kontakta eric@nestor.se, tlf 070-457 68 22

För er som inte har möjlighet att delta på plats eller inte får plats kan följa seminariet på Zoom. Seminariet startar kl. 13 men länken öppnas tidigare. Använd följande länk:
https://us06web.zoom.us/j/83791516905

Elbilsträff Strömsholm 17 oktober 2021 

Många nyfikna strömmade till från alla håll faktiskt, vilket var extra kul. Totalt var vi tio elbilar anmälda. Bilarna som närvarade hade en intressant blandning alla storlekar från Skoda Citygo till en VW-e-Transporter. Många som förväntat ställde bra frågor om elbilsägande med våra medlemmar. Ett par blev nästan genast medlemmar i VUEF dessutom.

Som ses av bilderna finns det väldigt gott om plats för alla, både på parkeringen och inne i caféet ”Markan”. Bara någon km därifrån ligger Strömsholms slott.

Text och foto: Håkan Öqvist

Studiebesök om solel

Söndag 3 oktober besökte vi familjen Mörtzell i Himmeta och såg och pratade om solel. De har en solelanläggning sedan 2018 med 15 kW toppeffekt placerad både på ett uthus och på bostadshuset, se bild. Installatören förutspådde att de skulle få 14 000 kWh solel per år men 2020 blev det 16 300 kWh! Investeringen efter bidrag låg på ca 150 000 kr. Om man värderar solelen lågt till 1 kr/kWh motsvarar det en avkastning på 11% på satsat kapital!

Installatören Johan Johansson från Ecoklimat Norden AB redde ut alla teknikfrågor. Besökarna trivdes gott och kom med många inlägg. Kaffe och ostsmörgås höjde stämningen ytterligare bland oss 16 deltagare (från 5 månader och uppåt).

Hjärtligt tack till Mörtzells och Johan Johansson för en trevlig och lärorik eftermiddag!

Injudan Studiebesök – Solel – kan de´ va´ nå´t?

Studiebesök och erfarenhetsutbyte

Inbjudan till medlemsträff söndagen 3 oktober 2021 kl 15.00 hos familjen Mörtzell, Valla 3, Himmeta, Köping

Många funderar på om en solelanläggning kan vara något som passar hos dem. Andra har redan skaffat solel och hunnit få lite erfarenhet. Familjen Mörtzell installerade sin anläggning på 15 kWp år 2018 och nu hunnit se hur den fungerar. Vi träffas i all enkelhet och får höra lite om deras anläggning och delar med oss av frågor och erfarenheter. Johan Johansson från Ecoklimat Norden AB som gjorde installationen, finns på plats och kan reda ut tekniska frågor.

Föranmälan till mötet på e-post:
gunnaroberg6@gmail.com

eller sms 070-714 22 62

Anmäl senast 1 okt.
Ta gärna med en kompis!
Varmt välkomna!

Solceller på två tak hos Kurth Mörtzell.

Vägbeskrivning från:

Köping norra infarten
(BIG INN)

* Väg 250 mot Fagersta Kolsva, 1 km

* Vänster mot Himmeta, 7,2 km

* Vänster mot Valskog,
1,1 km

* Höger, 250 m

Varmt välkomna!

Studieresa med Västmanland Upplands Energiförening till Electric Village i Mariestad.

Den 7 maj sammanstrålade vi, 15 deltagare varav två från Södermanlands Energiförening klockan 10.30 för kaffe på Dinners restaurant i Mariestad. Bara ett stenkast därifrån ligger vätgastankstationen där man kan tanka helt ”grön” och lokalproducerad vätgas. Den markplacerade solcellsparken på 250 kW är direkt inkopplad till elektrolysören där vatten delas upp i väte och syre. Vattenmolekylen, H2O spjälkas i två väteatomer och en syreatom. Vätet lagras i sammankopplade gasflaskor i en container och kan sedan tankas i bilarna. Totalt produceras 4000 kg vätgas per år. Man säljer vätgasen för 90 kr/kg. Mariestads kommun äger och använder själva 11 stycken bränslecellsbilar bl.a. i hemtjänsten. Två privatpersoner brukar tanka.

Vätgasanläggningen är den enda i sitt slag i världen och man kan inte annat än imponeras av att en mindre kommun som Mariestad tar initiativ och genomför ett sådant projekt. Hans-Olof Nilsson från Angered som är något av Mr Vätgas har varit med och hjälpt till med konstruktionen. Själva vätgasstationen har kostat 21 miljoner, ekonomiskt stöd har erhållits från bl.a. Energimyndigheten. Anläggningen har väckt stort intresse och har haft besökare från många håll i världen.

Bränslecellsbilen

Toyota fanns på plats och visade upp sin bränselcellsbil, Mirai som också kommer i en uppdaterad version den närmaste tiden. En bränslecellsbil är ju en elbil med en bränslecell som producerar elektricitet när vätgas tillförs. 5,6 kg vätgas lagras i tre tankar med 70 MPa (700 bar) tryck och har en hög energitäthet, 1 kg vätgas räcker upp till 10 mil. Det behövs också ett mindre batteri, 1,24 kWh som buffertlager mellan bränslecellen och motorn. Bilen är, precis som en batteridriven elbil helt tyst och det kommer bara vatten ur ”avgasröret” under körning. Räckvidden är jämförbar med de bästa batteri-elbilarnas. Genom lottning fick en av oss nöjet att provköra ”Miraien” till vårt nästa stopp, vindkraftsparken i Lyrestad.

Vindkraftspark Lyrestad

Vindkraftsparken i Lyrestad ägs av franska Ardian Infrastructure till 75% och 25 % av Rabbalshede Kraft AB som också byggt parken. Den stod färdig 2016 och består av 22 Vestas 3,45 MW verk. Totalhöjd inkl vingar är 200 meter. Årsproduktionen är 234 GWh som Google köper till fast pris. Det kostade ca 900 mkr att bygga parken. Rabbalshede Kraft AB startades 2005 och förvaltar idag 155 verk varav 100 är egna. Bolaget är ovanligt då det både projekterar, bygger, äger och förvaltar vindkraft. Man har helt inriktat sig på etablering i elområde 3 och 4, dvs från Mälardalen och söderut. I utvecklingsportföljen ligger ytterligare 2 500 MW i olika faser samt vätgasproduktion upp till 50 MW.

Vi delades upp i två grupper p. g. a. av corona-restriktionerna och fick möjlighet att både se och lyssna på de mäktiga turbinerna på nära håll. Jag tror att vi alla förvånades över hur lite som hördes från vingarna trots att vi stod alldeles intill. Däremot störde trafiken på vägen

några hundra meter bort. Vi fick svar på alla de frågor och funderingar som vi kunde komma på.

Norrkvarn

På bryggan vid Göta Kanal avslutades dagen med fika i solen med samtal och reflektioner efter dagens upplevelser. Vi som bokat övernattning serverades senare en förträfflig trerättersmiddag som fick allra högsta betyg.

Mercedesladan

Av Maria på kommunens tillväxtkontor som samordnat och bokat hela arrangemanget fick vi rådet att inte missa ett besök på Mercedesladan då vi ändå var i Mariestad. Efter frukost på hotellet åkte vi därför den korta sträckan dit och hittade en lada med två förnämliga Mercedesbilar utanför och en stor samling, såväl gamla som nya rariteter inomhus. Ägaren Mats, kan verkligen konsten att berätta och har ett outtömligt erfarenhetsarkiv att ösa ur efter ett helt liv med bilar. Att gå runt bland dessa bilar och allt annat som samlats och sparats väckte också många egna minnen och vi hade nog kunnat stanna hela dagen och utbytt minnen och erfarenheter.

Ett stort tack till Mariestads Kommun med Maria Gustavsson och Maria Johansson som ordnat och guidade, till Toyota som visade bränslecellsbilar, till Rabbalshede Kraft AB och till Norrkvarns Hotell. Också ett stort tack till Mats Harryson som visade sin fina bilsamling.

Text, Gunnar Öberg och Nils Larsson

Bilder, Lisa Sjöberg och Nils Larsson

Årsmöte VUEF 21-04-25

Årsmötet samlade 8 medlemmar vilket var max antal med hänsyn till coronarestriktioner. Ytterligare några deltog på zoomlänk och telefon. Före årsmötet fick vi ta del av en intressant presentation av VD Per-Johan Fager och företaget Zoomability AB samt ytterligare ett föredrag på distans från vindkraftsföretaget Sea Twirl AB där VD Peter Laurits berättade om innovativ, havsbaserad, vertikal vindkraft.

För att se powerpointen från SeaTwirl, klicka här

Har vi elbrist i Sverige?

Har vi elbrist i Sverige?

Gång på gång har nyheterna larmat om elbrist. I flera dagstidningar larmade en ledarskribent med svarta rubriker att Sverige importerar dansk kolkraft motsvarande den nyligen stängda kärnreaktorn Ringhals 1. Men det var ju lögn! Den angivna dagen var Sverige nettoexportör av el. Efter påstötning kom en försiktig dementi en vecka senare. Dock valde tidningen att inte ta in min insändare.

Liknande nyheter har också synts i public- service-TV. Budskapet är att det var dumt att stänga Ringhalsreaktorer och att vi nu behöver köra oljeeldade kraftverk eller importera kolkraft. Det är inte heller sant. Karlshamns oljekraftverk ställdes i beredskap för att kunna tas i drift om någon kärnreaktor skulle krångla eller om något annat skulle hända som äventyrar elförsörjningen. Vi är väldigt elberoende i vårt högteknologiska samhälle. Så att ha reservkraft tillgängligt är en nödvändighet. Det har man även inom industrin, på sjukhusen, på lantgårdar mm. Fortfarande är det oftast dieselkraftverk men som tur är körs de väldigt sällan och orsakar en försvinnande liten del av våra co2-utsläpp.

Vilka krafter är det som så effektivt påverkar media med sensationsnyheter? Vad är syftet med det? Är det politiska krafter? Om budskapet är: Om dom (?) ändå klantat till det så att man måste producera el med olja och kol så kan jag gott flyga och köra fossilbil utan dåligt samvete. Bra! Då vet jag vem jag ska rösta på i nästa val.

Men vill vi verkligen ha det såhär? Ska vi tillåta att falska nyheter ska få styra våra beslut och vilka som ska bestämma vår framtid?

Kanske är det också på andra områden än på energiområdet som sanningen offras? Om det är så är vi illa ute.

Energikontoret i Mälardalen – Webbinarium

Under fyra webbinarier i november kan du ta del av tips, råd och fakta om hur du kan producera egen el med solceller. Solturnén 2020 är öppen för alla, men extra intressant för dig som driver ett litet eller medelstort företag. I detta webbinarium lär vi oss grunderna i en solcellsinvestering, vad är bra att tänka på, vilka ska kontaktas, och hur går en installation till?