Efter larmet – allt bättre solcellsinstallationer

Gruppsol.com

Mattias Hansson, grundare av GruppSol uppmärksammade problemet tidigt och har ofta varnat för konsekvenserna.
Plus- och minuskabel läggs ihop för att minimera induktionsspänningar och risk att växelriktare och solcellspaner går sönder vid åsknedslag. Vid värsta fall kan även brand uppstå vilket innebär att detta är mycket alvarligt om det inte genomförs på korrekt sätt.

Pressrelease: Länsförsäkringar. För ett år sedan varnade Länsförsäkringar för allvarliga brister i installationer av solpaneler. Regelverken var otydliga, marknaden omogen och kunskapen hos solcellsinstallatörerna inte alltid tillräcklig. En uppföljning visar nu att mycket positivt har hänt.

– Vi upplever att kännedomen om regelverken har ökat betydligt; även på lantbrukssidan som har mer specifika krav. Det ser vi på de besiktningar vi gör runtom i landet, säger Tomas Ekman, skadespecialist på Länsförsäkringar.

Solcellsbranschen har också fått bättre stöd av uppdaterade regelverk och en ny handbok från Svensk elstandard om solel med tydligare riktlinjer och råd.

– De vanliga elföretagen på orten kan idag ofta hjälpa till med hela anläggningen och inte bara inkopplingen av växelström, något som inte var aktuellt tidigare, säger Tomas Ekman.

Samtidigt visar en ny undersökning som Länsförsäkringar låtit göra att majoriteten svenskar, 87 procent, är osäkra på hur man förebygger elbränder i en solcellsinstallation.

– Det är kanske inte så konstigt, men med en kunnig leverantör så ska du kunna känna dig trygg. Det är däremot viktigt att du kollar upp elfirman som ska installera din solcellsanläggning ordentligt, säger Tomas Ekman.

Det som oftast orsakar elfel och brand är glappkontakter och felaktigheter på likströmsledningarna mellan solpanelerna och växelriktaren som gör om likspänning till växelspänning.

– Bristfälligt gjorda eldragningar genom taket kan dessutom orsaka vattenläckage och i förlängningen vattenskador, säger Tomas Ekman.

– Hösten 2019 startar en ny utbildning för montageledare för solel, så det görs mycket bra nu för att möta behovet av säkra och fackmässiga installationer, säger Tomas Ekman.

Tips för en säker installation
• Ta in offerter, utvärdera och kontrollera att firman du vill anlita är auktoriserad med tjänsten ”kolla elföretaget”* på Elsäkerhetsverkets hemsida
• Fråga och titta på referensanläggningar, försök prata med deras ägare
• Anlita helst kända och etablerade elföretag, gärna rikstäckande med lokal anknytning 
• Om du använder ett solcellsföretag direkt, kontrollera att de är medlem i Svensk solenergi (SSE) och helst har egna montörer och installatörer
• Låt en elkonsult besiktiga anläggningen eftersom du ska ha den i cirka 50 år.

*Om solcellsanläggning till exempel ska installeras på en villa ska företaget angett både verksamhetstypen ”Bostäder” och ”Elproduktionsanläggningar”.
Länsförsäkringar har tagit fram faktablad för solcellsanläggning och även om råden främst avser lantbruk kan du ha det som en checklista och hjälp till dialog med företaget som ska utföra din installation. 

https://news.cision.com/se/lansforsakringar/r/efter-larmet—allt-battre-solcellsinstallationer,c2767255

Webbadress, Gruppsol: https://gruppsol.com

Tesla Model 3 dissas av fossil-maffian i gratis-tidningar!?

Ena Habo tidning har getts möjlighet att svara på kritiken men har inte återkommit
I SAMARBETE med Vi Bilägare?? Samma artikel nu publicerad 19-03-26!?

Av Gunnar Öberg
Jag upprördes över artikeln i Ena Håbo-tidningen nr 12 (23-29 mars) angående Tesla 3. Hur gammal är den egentligen? Det rullar redan sedan början av februari hundratals Tesla Model 3 på våra svenska vägar och alla Superladdstationer är ombyggda och utbyggda för att passa Tesla 3 med ccs-kontakt.

De första utföranden av 3:an som kommit till Sverige är de dyrare premium-bilarna med hög effekt, 4-hjulsdrift och stort batteri. Därför är de dyra. De billigare, bakhjulsdrivna modellerna säljs redan i USA och kommer till Europa inom kort. Det framgår överhuvudtaget inte av artikeln.

Det är första gången jag sett i ett bilreferat att en prestandabil är ”onödigt snabb”! Onödigt korkat tycker jag! ”Model 3 är inte ett dugg bekväm”. Vad grundar han det på?

Har Erik Wedberg betalt för att skriva så värdeladdat utan vidare förklaring. Och: ”det går inte att komma längre än 35 mil på en laddning”. Detta är inget annat än lögn!
– Precis som hos fossilbilar beror räckvidden/bränsleförbrukningen på körstil och hastighet och trafikförhållanden. Model 3 har en räckvidd på över 50 mil vid normal körning under normala förhållanden.

Jag blir ledsen då jag ser så mycket vinklat, lögner och påhitt i en och samma artikel! Fossilmaffian har ju gott om pengar men media behöver ta sitt ansvar! Skärpning!!

Jag kör själv Tesla S sedan 3 år tillbaka (se EP 20/3) och har provkört 3:an i verklig trafik och vet därför vad jag pratar om.

Med vänlig hälsning!

Gunnar Öberg
070-714 2262

Fotnot: Ena Habo Tidning ingår precis som Västerås tidning i Direktpress som är en medieförmedlare till ett flertal gratistidningar: https://www.direktpress.se

SVD DEBATT: ”Våra hav är i kris – de behöver ett Parisavtal”

Det viktigaste avtalet någonsin för att skydda våra hav förhandlas just nu fram inom FN. Sveriges regering, med en miljöminister som tidigare skrivit böcker om krisen i våra hav och en utrikesminister med ett starkt miljöengagemang, borde vara en stark röst för att avtalet blir så bra som möjligt. Men hittills har Sveriges position varit förvånansvärt återhållsam, skriver Frode Pleym och Frida Bengtsson, Greenpeace.

Överfiske och plastföroreningar är två av hoten mot havsmiljöerna. Foto: Emilio Morenatti/AP, Jennifer Lavers/AP
Vi finns på Facebook!
Vi finns på Facebook!

På måndagen den 25 mars börjar nästa förhandlingsrunda för ett kommande FN-avtal –”ett Parisavtal för haven” – som ska skydda livet i havet genom att stänga stora luckor i dagens regelverk. Till skillnad från andra progressiva länder har Sverige varit passivt och blygsamt i sina ambitioner för att nå ett bra resultat i dessa förhandlingar. Detta måste förändras.

Läs mer i länken: https://www.svd.se/vara-hav-ar-i-kris–de-behover-ett-parisavtal/i/senaste


Vatten är en av lösningarna på återvinningen av batterier

I det här reportaget från Sveriges Radio berättar Chalmers bland annat om hur effektivaste återvinningmetoden för litiumbatterier faktiskt är genom vattenseparation.

Hur mycket batterier tål planeten?

Framtiden är batteridriven, men har vi metaller så det räcker? När alla bilar ska bli elektriska växer efterfrågan på råvaror snabbt. Kommer de att räcka?

Det är en självklarhet att vi måste återvinna och skapa kretslopp. Det säger Emma Nehrenheim, miljöchef på batteriföretaget Northvolt. Men även med en bra återvinning kan det bli svårt att få resurserna att räcka till. Vi vet inte hur stor efterfrågan ska bli.

På Chalmers arbetar professor Christian Ekberg med att skapa återvinningsteknik för metaller som litium, kobolt och nickel. 
Han tror att vi behöver vi hitta nya typer av batterier med andra metaller, för att kunna skapa en helt fossilfri biltrafik.

I programmet hörs även batteriforskaren professor Kristina Edström, Uppsala universitet, Mikael Höök som forskar om globala energisystem vid Uppsala universitet och Martina Petranikova, assisterande professor vid Chalmers i Göteborg.


Nytt seminarium!! Solceller från ELAVSOL och småskalig unik odling! 2019-04-03!

Västmanland Upplands Energiförening och LRF Södra Trögd bjuder in till seminarium med fikastund och diskussioner! 

ELEVSOL.se

Patrik Ekholm och Peter Kokocha från ”ELAVSOL” berättar om solelinstallationer på villa och lantbruk. De berör frågor om ekonomi, teknik, lagar och regler, bidrag mm. 

Gunnar Öberg, VUEF, berättar om aquaponi-projektet: Kombinerad småskalig fisk- och växthusodling. Hur kan 1,1 kilo fiskfoder producera 1 kg fisk och 7 kg tomater? 

På FB också!

 Tid: 3 april 2019, kl 19.00 

Anmälan till VUEF, Gunnar Öberg tel/sms 070-714 22 62 eller Brita Åberg, 070-9557605 senast den 27:e mars. 

 Plats på kartan: Trögdsgården, Veckholm – Söder om Enköping

Dålig luft dödar 8 000 svenskar per år

Runt 800 000 européer dör varje år till följd av luftföroreningar. Det är betydligt fler än vad man tidigare trott.

I Sverige är luften bättre än i många andra länder, men forskarna räknar ändå med att den dödar drygt 8 000 svenskar varje år.

Dålig luft orsakar varje år miljontals dödsfall världen över. Bara i Europa resulterade förorenad luft i 790 000 extra dödsfall 2015, vilket var nästan dubbelt så många som tidigare beräkningar visat.

Det konstaterar forskare vid bland annat Universitätsmedizin Mainz i Tyskland i en ny rapport, framtagen i samarbete med Europeiska hjärtläkarsällskapet (European Society of Cardiology).

Merparten av dödsfallen förorsakas dock inte av lungsjukdomar, vilket man skulle kunna tro, utan av hjärt- och kärlsjukdomar, som hjärtinfarkt eller stroke.

”De höga dödstalen på grund av luftföroreningar i Europa kan förklaras av en kombination av dålig luft och att det är tättbefolkat, vilket resulterar i en exponering som är bland den högsta i världen”, säger Jos Lelieveld, professor vid Max-Planck-institutet för kemi i Mainz, enligt ett pressmeddelande.

Läs mer i länken nedan

https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7173080

Nu kommer elbåtarna starkt!

Det finns redan allt från små utombordare för 15-20.000 kr upp till fullvuxna båtar till 2-3 miljoner.

Fler vill köra fossilfritt och nu kommer de eldrivna båtarna. Men hur fort går det och hur långt kommer man på en laddning? Sveriges radio har letat elbåtar på mässan Allt för sjön.

Vetandets värld tar tempen på elbåtstrenden och har kryssat mellan roddbåtar, snabba båtar och stora husbåtar som alla kan drivas med el.

Rättelse: Ett omräkningsfel finns i en av intervjuerna. Det här är de riktiga siffrorna: 4 kW motsvarar drygt 5 hk. 10 kW motsvarar drygt 13 hk.

Båtliv har en blänkare om pågående båtmässa nu i helgen

https://www.batliv.se/2019/03/07/elbatar-stark-trend-pa-allt-for-sjon/?fbclid=IwAR2G5GCFZ8CXTUsP0PZtqrvmtSphmnpO71Uxw8BWtvggOcA95sjcieTlCE4

Inresol i konkurs

Eldad med pellets skulle stirlingmotorn göra villaägare självförsörjande på både el och värme. Men i måndags försattes bolaget bakom i konkurs. Elinstallatören har gjort en artikel om detta.

Gävleföretaget Inresols pelletsdrivna stirlingmotor rönte enormt intresse för ett år sedan och många kunder beställde motorer mot förskottsbetaltning, men har inte fått någon leverans.

– Det man såg var att utvecklingsprojektet var mer oklart än man hade förväntat sig när man tog ett nytag i höstas. Det kommer ta längre tid att bli klar med produkten, det säger Tomas Arebo på Plana juridiska som fram till konkursen varit förordnad rekonstruktör.

De ekonomiska problemen i Inresol uppdagades förra sommaren när bolaget inte kunde betala lön till sina 30 anställda. I november inleddes rekonstruktion och då köpte delägaren och finansiären Anders Källsson ut den tidigare ägaren och blev helägare av företaget.

– Bolaget var helt beroende av tillskott från investeraren. Han tyckte inte längre att det var värt att ha en jättelokal och en stor personalstyrka avsedd för fabriksproduktion. Jag kan förstå det, han har stoppat in väldigt mycket pengar i bolaget, säger Tomas Arebo.

Läs mer av fortsatta artikeln i Elinstallatören…

Event: Fortum öppnar Superladdare i Västerås!

HPC (High Power Charging)-anläggningen på HÄLLA Västerås är Fortum Charge & Drives andra ultrasnabba laddstation i Sverige. Laddstationen är en del av den laddningskorridor som Fortum Charge & Drive bygger mellan Norge, Sverige och Finland. På bara några minuter kommer elbilsföraren att kunna ladda sin bil med en laddeffekt på upp till 350 kW. Välkommen till öppningen mellan klockan 15-17:00. Torsdag 7 mars 2019.

Öppningen börjar kl 15.00 vid McDonald’s Hälla. Här har ni chansen att provköra olika elbilar som BMW i3, Nissan Leaf och Audi e-tron.

https://www.fortum.se/media/2019/02/fortum-charge-drives-andra-hpc-station-oppnar-i-vasteras?fbclid=IwAR3KhXWf-n6-VigKNGMpEhKst5pEdkO2vG76Bafc3m-R78ygwh2hnf0noX8

IKEA hyr ut sina möbler

Ikea börjar leasa ut möbler: ”Då förlängs livscykeln”

Ikea tar ett stort steg från sin traditionella verksamhet och ska nu börja leasa ut möbler, skriver Financial Times.
Bolagets första försök med att leasa ut möbler drar i gång i Schweiz redan i mars och det kommer gå att hyra en rad olika möbler.
Torbjörn Lööf, vd för Inter Ikea, säger till tidningen att möblerna ska lämnas tillbaka när leasingperioden är över.

– Sedan renoverar vi möblerna lite i stället för att slänga dem. Då förlängs produkternas livscykel, säger Lööf.

https://omni.se/ikea-borjar-leasa-ut-mobler-da-forlangs-livscykeln/a/wE78EL